| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | TNL5310TDB | 公告型號： | TNL5310TDB |
| 公告批次： | 390 | 發(fā)布日期： | 20241230 |
| 產(chǎn)品號： | GB139051100 | 目錄序號： | (十五)517 |
| 中文品牌： | 唐寧牌 | 底盤型號： | SX5389TXJXDAZ1 |
| 企業(yè)名稱： | 山東唐寧專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濰坊綜合保稅區(qū)桃園街以南、高五路以西 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省濰坊綜合保稅區(qū)梨園街2299號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11420×2550×3920(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 30870,30805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 30/21(°) | 前懸/后懸： | 1525/1720(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/9000/9000 | 軸距： | 1800+4800+1400,1800+5175+1400,1800+4200+1400,1800+4975+1400,1800+4575+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/12,5/5/5 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 18PR,385/65R22.5 20PR/385/65R22.5 20PR/315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1960/1960,2070/2070(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCW2VA××××××××× LZGCW2XA××××××××× LZGCW2YA××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP12.430E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 316/429 |
| WP12.460E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 338/459 |
| WP12.490E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 360/489 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車是一種將低溫低壓液氮經(jīng)過增壓并吸熱后轉(zhuǎn)化成高壓氮氣,用于油氣井作業(yè)(氮氣壓裂,氮氣酸化,泡沫酸化,管線輸送,氮氣驅(qū)替,氮氣排液等)的特種結(jié)構(gòu)專用汽車,主要專用裝置為液氮泵送設備(液氮泵,液氮增壓,蒸發(fā)系統(tǒng)等組成).側(cè)防護裝置材質(zhì)為鋁合金,與車架連接方式為螺栓連接,后防護裝置材質(zhì)為Q355,與車架連接方式為螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸(mm): 120×120×6,離地高度485mm,后防護距離車輛最后端220mm,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號為:西安正昌電子股份有限公司(型號:ZQFB-V);僅選用軸距:1800+4975+1400(mm).僅采用385/65R22.520PR/385/65R22.520PR/315/80R22.518PR/315/80R22.518PR這一組輪胎. |
| 標識企業(yè)： | 明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,浙江龍游道明光學有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 3M,DM,通明 |
| 標識型號： | 983D,DMCT1000,TM1200-1 | ||
