| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | JR5290TYS | 公告型號(hào)： | JR5290TYS |
| 公告批次： | 391 | 發(fā)布日期： | 20250217 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | CB139108100 | 目錄序號(hào)： | (十五)83 |
| 中文品牌： | 杰瑞牌 | 底盤型號(hào)： | CA1310P62K1L6T4A1E6Z |
| 企業(yè)名稱： | 煙臺(tái)杰瑞石油裝備技術(shù)有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省煙臺(tái)市萊山區(qū)杰瑞路27號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 煙臺(tái)市萊山區(qū)杰瑞路5號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11850×2540×3950(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 29130(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 29000(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/12(°) | 前懸/后懸： | 1470/2630(mm) |
| 軸荷： | 5565/5565/9000/9000 | 軸距： | 2000+3700+1350,2000+3300+1350,2000+4400+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/9/10,10/9/10,4/4/10 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12R22.5,11R22.5,315/70R22.5 |
| 前輪距： | 2050/2050(mm) | 后輪距： | 1878/1878(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNFVUPX××××××××× LFNFVUPV××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL6-38E68 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 8570 | 283/384 |
| CA6DL6-36E68 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 8570 | 268/364 |
| CA6DL6-35E68 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 8570 | 261/354 |
| CA6DL6A38E68 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 8570 | 283/384 |
| CA6DL6B36E68 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 8570 | 268/364 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 該車為油田專用作業(yè)車,裝有高壓氣體壓縮系統(tǒng),用于天然氣、石油開發(fā)過程中的鉆井、油氣井氣舉排液等作業(yè).該車僅選用底盤2000+4400+1350(mm)軸距.側(cè)防護(hù)材質(zhì)為鋁合金,側(cè)防護(hù)連接方式為螺栓連接,后防護(hù)材料為Q235B,后防護(hù)斷面為120×120mm,離地高度395mm,后防護(hù)連接方式為螺栓連接.ABS系統(tǒng)型號(hào)/生產(chǎn)廠家:CM4XL/長(zhǎng)春瑞立科密汽車電子有限公司,VIE ABS-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司.裝備限速裝置,限速89km/h. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
