| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | NJR5043XXH1 | 公告型號(hào)： | NJR5043XXH1 |
| 公告批次： | 393 | 發(fā)布日期： | 20250414 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | EB439327100 | 目錄序號(hào)： | (十二)113 |
| 中文品牌： | 麥德泰牌 | 底盤型號(hào)： | SH1043ZFDCMS |
| 企業(yè)名稱： | 安徽瑞中改裝汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 安徽省滁州市來(lái)安縣汊河新區(qū)第二片區(qū)呇湖大道7號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 安徽省滁州市來(lái)安縣汊河新區(qū)第二片區(qū)呇湖大道7號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5975×2200×2710(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495,4000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3905,3410(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 200(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/16(°) | 前懸/后懸： | 1118/1549(mm) |
| 軸荷： | 1765/2730,1570/2430 | 軸距： | 3308(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/6+6,7/5+5,3/5+5,3/6+6,4/5+5,4/6+6,10/9+7,3/9+7,4/9+7,8/9+7,7/9+7,3/3+3,3/4+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1584(mm) | 后輪距： | 1620(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LSFGL21A××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SC20M150Q6C | 上海新動(dòng)力汽車科技股份有限公司 | 1996 | 110/149 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 1.車輛安裝帶卷簾門的專用救險(xiǎn)作業(yè)車廂,裝備有空氣壓縮機(jī)、繞線盤、反光錐桶、防撞緩沖裝置等工程救險(xiǎn)設(shè)備,選裝發(fā)電機(jī)、吸塵器,車頂裝有工程救險(xiǎn)警示燈,用于一般應(yīng)急搶險(xiǎn)救援作業(yè);2.側(cè)防護(hù)材質(zhì)為Q235A,焊接連接;后防護(hù)材質(zhì)為Q235A,螺栓連接,離地高度為500mm,截面尺寸:140mm×60mm;3.SC20M150Q6C發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:108.5kw;4.ABS 型號(hào)VIE ABS-Ⅱ,生產(chǎn)企業(yè):浙江萬(wàn)安科技股份有限公司,ABS型號(hào)CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,ABS型號(hào):YF8,武漢元豐汽車電控系統(tǒng)股份有限公司,該車型可選裝ETC車載裝置;5.后部箭頭燈僅在作業(yè)狀態(tài)下使用。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TMFSQ-1,VCDM-4 | ||
