| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CFC5044CTYFDBEV | 公告型號： | CFC5044CTYFDBEV |
| 公告批次： | 394 | 發(fā)布日期： | 20250521 |
| 產(chǎn)品號： | GB2394R9100 | 目錄序號： | (十七)256 |
| 中文品牌： | 長灃牌 | 底盤型號： | FD1044D66BEV |
| 企業(yè)名稱： | 長灃(湖北)汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市隨縣厲山鎮(zhèn)星炬社區(qū)新316國道2666號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)隨縣厲山鎮(zhèn)星炬社區(qū)新316國道2666號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5990×1900×2120(mm) | 貨廂尺寸： | 3940×1820×400(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2380(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1985(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/14,19/13(°) | 前懸/后懸： | 1200/1690,1160/1730(mm) |
| 軸荷： | 1520/2975 | 軸距： | 3100(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90,80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5,3/5+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 185R15LT 8PR |
| 前輪距： | 1500(mm) | 后輪距： | 1332,1432(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZ0BEJC2××××××××× LZ0BEJC3××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ260XSC52 | 深圳市大地和電氣股份有限公司 | - | 100/136 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標準： | |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車用于桶裝垃圾收集轉(zhuǎn)運,專用裝置:貨廂和后尾板升降機構(gòu);液壓尾板收起狀態(tài)的水平長度為200mm;尾板質(zhì)量為200kg;儲能裝置單體種類/儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)/儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時代新能源科技股份有限公司/寧德時代新能源科技股份有限公司;驅(qū)動電機額定功率為50kW,峰值功率為100kW;ABS型號為:RL-1,生產(chǎn)廠家為:瑞立集團有限公司;側(cè)、后防護材料均為Q235,側(cè)后防護連接方式均為:螺栓和焊接連接,后部防護截面為圓柱體,直徑110mm,后部防護離地高度(mm):410;僅采用3100mm軸距;該車可選裝直接供電式ETC車載裝置;該車整備質(zhì)量包含隨車工具,不包含備胎;貨箱重量:470kg,貨箱材質(zhì):Q235,貨箱底板厚度3mm,前墻板/左右墻板材料厚度為1.5mm.選裝貨箱帶護欄樣式。 |
| 標識企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | DM,3M,通明 |
| 標識型號： | DMCT1000,983D,TM1200-1 | ||
