| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | SYS5185GSSFT6 | 公告型號： | SYS5185GSSFT6 |
| 公告批次： | 395 | 發(fā)布日期： | 20250619 |
| 產(chǎn)品號： | GB739514100 | 目錄序號： | (十八)93 |
| 中文品牌： | 三一牌 | 底盤型號： | BJ1184VKPFG-02 |
| 企業(yè)名稱： | 三一環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖南省懷化高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)濱江大道318號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8080×2470×2850(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 6850(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 10955(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 13/12(°) | 前懸/后懸： | 1390/2190(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 4500,4800,4300,5250,3800,3950,3500,4200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 88,100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/12+9,4/5+4,8/10+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 11R22.5 18PR,10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1760,1780,1865,1840,1860,1900(mm) | 后輪距： | 1724,1810,1790,1850(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV6PDB××××××××× LVBV6PDC××××××××× LVBV6JDB××××××××× LVBV6JDC××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP4.1NQ190E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 4088 | 140/190 |
| F4.5NS6B190 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 4500 | 140/190 |
| YCS04200-68 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4156 | 147/199 |
| YCS04200-66 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4295 | 147/199 |
| YCS04240-66 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4295 | 173/235 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1.該車裝有水罐,低壓水路,后工作平臺,氣路,電控等系統(tǒng)組成,主要用于路面沖洗,灑水作業(yè).2.該車僅選用4500mm軸距底盤;僅采用10.00R20 18PR輪胎型號;3.罐體總?cè)萘?1.3立方米,有效容積10.77立方米,運輸介質(zhì):水,密度:1000千克/立方米;罐體長×寬×高(mm):4700×2400×1420;4.側(cè)防護材質(zhì)為Q355B,連接方式為螺栓加焊接連接;后防護裝置材料Q355B,連接方式為螺栓連接,后下部防護裝置斷面尺寸(寬×高):60×150(mm),離地高度:470mm;5.隨底盤裝有ABS,ABS型號為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;6.選裝限速裝置,限速88km/h; |
| 標識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | DM,3M,通明 |
| 標識型號： | DMCT1000,983D,TM1200-1 | ||
