| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CSC5047ZYSB6 | 公告型號： | CSC5047ZYSB6 |
| 公告批次： | 395 | 發(fā)布日期： | 20250619 |
| 產(chǎn)品號： | EB4395V3100 | 目錄序號： | (十七)71 |
| 中文品牌： | 楚勝牌 | 底盤型號： | BJ1045V9JB5-54 |
| 企業(yè)名稱： | 楚勝汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)季梁大道9號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5990,5880,5830×2150,2100×2450,2200,2100(mm) | 貨廂尺寸： | 2762×1852×1292(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 3860(Kg) | 額定載質量： | 505(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/13(°) | 前懸/后懸： | 1130/1900(mm) |
| 軸荷： | 1617/2878 | 軸距： | 2960,2850,2800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 105,110(km/h) |
| 油耗： | 11.40,11.12,11.17,10.85,11.18(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/7+5,7/4+3,7/5+2,3/5+2,2/3+2,3/3+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1495,1415,1510(mm) | 后輪距： | 1435,1455(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV3JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q23-115C60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 85/115 |
| Q23-115E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 85/115 |
| Q23-132E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 97/131 |
| Q25A-150E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2496 | 110/149 |
| Q25A-150C60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2496 | 110/149 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車主要專用裝置由廂體、壓縮裝置組成,用于垃圾的收集、壓縮和轉運.僅采用底盤軸距(mm):2960,2850,2800.側防護材料為Q235,螺栓連接;后防護由專用裝置代替,下邊緣離地高460mm.ABS系統(tǒng)控制方式為4S/4M,氣剎:ABS型號為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.液剎:ABS型號為CM4YL,生產(chǎn)廠家為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.液剎:ABS型號為CM0953YL,生產(chǎn)廠家為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.發(fā)動機/油耗值(L/100Km)對應關系為:Q23-115C60/11.40,Q23-115E60/11.12,Q23-132E60/11.17,Q25A-150E60/10.85,Q25A-150C60/11.18.選裝直接供電式ETC車載裝置.該車型整備質量包含隨車工具,不包含備胎、滅火器;貨廂重量為1765kg,側板、頂板材質為Q355,厚度為2.5mm.底板材質為Q355,厚度為2.5mm.僅采用6.50R16LT 10PR型號輪胎.隨底盤選裝新前格柵及新logo.選裝新前圍.選裝前圍及裝飾件、前部燈具等. |
| 標識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學有限公司,常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
