| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | TLH5037TXU2 | 公告型號(hào)： | TLH5037TXU2 |
| 公告批次： | 397 | 發(fā)布日期： | 20250807 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | GB239751100 | 目錄序號(hào)： | (十一)35 |
| 中文品牌： | 大公牌 | 底盤型號(hào)： | ZN1039U5B6A |
| 企業(yè)名稱： | 杭州藍(lán)海特種車輛有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 浙江省淳安縣千島湖鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)鼓山工業(yè)園區(qū)涌金路369號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5520×1960×2235,2270,2425(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 2725,2605(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2400,2280(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 31/26(°) | 前懸/后懸： | 955/1265(mm) |
| 軸荷： | 1180/1545,1145/1460 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 160(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/6 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 265/65R18,265/70R17 |
| 前輪距： | 1650(mm) | 后輪距： | 1650(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LJNTGU5Y××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4K31TD | 沈陽(yáng)航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司 | 1997 | 190/258 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 該車安裝裝備柜,車廂后部為上掀門可選裝內(nèi)嵌式車載道路交通信息顯示屏,車頂選裝車載云臺(tái)攝像機(jī)(1字型、T字型)、智能道路多維數(shù)據(jù)識(shí)別終端、無(wú)人機(jī)機(jī)巢等,配置警用裝備用于現(xiàn)場(chǎng)巡邏、應(yīng)急、信息傳輸.選裝車載云臺(tái)攝像機(jī)時(shí)(1字型、T型)車輛高度為2270mm,選裝智能道路多維數(shù)據(jù)識(shí)別終端時(shí)車輛高度為2235mm,選裝無(wú)人機(jī)機(jī)巢+云臺(tái)攝像機(jī)(1字型、T型)或+智能道路多維數(shù)據(jù)識(shí)別終端時(shí)車輛高度為2425mm,選裝無(wú)人機(jī)機(jī)巢時(shí)車輛高度為2425mm,總質(zhì)量為2725kg,整備質(zhì)量為2400kg,無(wú)選裝無(wú)人機(jī)機(jī)巢時(shí)總質(zhì)量為2605kg,整備質(zhì)量為2280kg.選裝ETC裝置.ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):3565A500/浙江亞太機(jī)電股份有限公司.發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率182kW.前懸架形式/后懸架形式:雙叉臂獨(dú)立懸架/鋼板彈簧非獨(dú)立懸架. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM9600-2 | ||
