| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | WFF5035XSHBJ-S1 | 公告型號(hào)： | WFF5035XSHBJ-S1 |
| 公告批次： | 399 | 發(fā)布日期： | 20251014 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | EBC39947301 | 目錄序號(hào)： | (十五)523 |
| 中文品牌： | 富運(yùn)萊牌 | 底盤型號(hào)： | BJ1035V5JV5-01 |
| 企業(yè)名稱： | 濰坊富運(yùn)萊專用車輛有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省濰坊市諸城市蘆河大道7777號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5505,5195×2040,1990,1940,1890,1840,1790×2795,2745,2595(mm) | 貨廂尺寸： | 3700,3380×1850,1800,1750,1700×1900,1850,1700(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.53 |
| 整備質(zhì)量： | 2270(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1095(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/16,16/17(°) | 前懸/后懸： | 1110/1395,1110/1385(mm) |
| 軸荷： | 1400/2095 | 軸距： | 3000,2700(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100,102,110(km/h) |
| 油耗： | 10.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2,3/3+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 185R15LT 6PR |
| 前輪距： | 1505(mm) | 后輪距： | 1420(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVAV2JVB××××××××× LVAV2PVB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DAM16KL | 哈爾濱東安動(dòng)力股份有限公司 | 1597 | 90/122 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 貨廂頂部封閉,不可開啟.該車是用于流動(dòng)售貨的專用車輛,裝備有售貨臺(tái)架等專用設(shè)施,滿足流動(dòng)售貨要求.發(fā)動(dòng)機(jī)DAM16KL最大凈功率為85KW,對(duì)應(yīng)的油耗值為10.4L/100km.ABS型號(hào):RL-102,ABS生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.隨底盤選裝新前格柵及新款前部組合燈具,選裝前部LOGO,選裝不帶導(dǎo)流罩,選裝導(dǎo)流罩標(biāo)識(shí),選裝帶備胎,選裝駕駛室側(cè)面無裝飾件,選裝駕駛室側(cè)門遮雨簾,選裝排半駕駛室.選裝前面板無裝飾字樣.選裝直接供電車載ETC裝置.選裝限速裝置,限速100km/h,102km/h.選裝貨廂風(fēng)格,貨廂側(cè)面可單面開啟也可雙面或三面開啟.整備質(zhì)量包含隨車工具,不包括備胎.貨箱材料底板材質(zhì)為花紋板,厚度為2.0mm.邊板材質(zhì)為聚苯乙烯+Q235時(shí),厚度為40mm,邊板材質(zhì)為Q235時(shí),厚度為1.0mm.貨廂重量為800kg/760kg. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司,常州南掛車輛部件有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,南掛 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4,NG04008 | ||
