| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | XZJ5860JQZ1800G9 | 公告型號： | XZJ5860JQZ1800G9 |
| 公告批次： | 400 | 發(fā)布日期： | 20251106 |
| 產(chǎn)品號： | CB5400S4100 | 目錄序號： | (十)48,三、一、05 |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | XZJ5860JQZ1800G9 |
| 企業(yè)名稱： | 徐州工程機械集團有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)高新路68號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 19922×3000×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 85600(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 85470(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 17/12(°) | 前懸/后懸： | 2700/2672(mm) |
| 軸荷： | 9400/9400/9400/9400/12000/12000/12000/12000 | 軸距： | 1700+1700+3200+1700+1700+2850+1700(mm) |
| 軸數(shù)： | 8 | 最高車速： | 70(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/-/-/-/-/-/-/- |
| 輪胎數(shù)： | 16(個) | 輪胎規(guī)格： | 505/95R25 |
| 前輪距： | 2482(mm) | 后輪距： | 2482/2482/2482/2482/2482/2482/2482(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LXGEPA86××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP15H660E62A | 濰柴動力股份有限公司 | 15330 | 485/659 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車為專用作業(yè)車輛,\"超限\",前伸/后伸(mm):0/0.WP15H660E62A型發(fā)動機最大凈功率480kW.側防護裝置由工具箱等車身結構替代,所用材料為6063、PP+EPDM-T20、Q235B,螺栓連接,后防護由專用裝置代替,所用材料Q550D、Q960E,焊接連接,離地高度為480mm.行駛狀態(tài)拆除:全部支腿,備胎及備胎支架,吊鉤,平衡重,全部吊臂,超起裝置,風電臂,固定副臂,變幅副臂.EBS控制器型號:CM-EBS,生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.該車型可選裝ETC車載裝置.505/95R25輪胎負荷指數(shù)為186.該車型全橋為油氣懸架.該車輛類型為N3G,按照GB26511標準規(guī)定無需安裝前下部防護裝置,按照GB34659標準規(guī)定無需安裝防飛濺裝置. 回轉報警燈僅在回轉作業(yè)時工作. |
| 標識企業(yè)： | 3M INNOVATION SINGAPORE PTE LTD,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 3M,3M,通明,通明 |
| 標識型號： | 983,983D,TM9600-2,TM1200-1 | ||
