| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CA5250JSQP62K1L7T3E6 | 公告型號： | CA5250JSQP62K1L7T3E6 |
| 公告批次： | 324 | 發(fā)布日期： | 20191015 |
| 產(chǎn)品號： | ZPG0369X018 | 目錄序號： | 1 |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號： | CA5250JSQP62K1L7T3E6 |
| 企業(yè)名稱： | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | 汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大街2259號 |
| 生產(chǎn)地址： | 長春,青島,成都市新都區(qū)三河街道三河大道209號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3800,3700(mm) | 貨廂尺寸： | 8500,8200,8000×2460,2360×600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.84 |
| 整備質(zhì)量： | 13600(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 11270,11205(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/9(°) | 前懸/后懸： | 1400/3300(mm) |
| 軸荷： | 6750/6750/11500 | 軸距： | 2200+5100(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 96,89(km/h) |
| 油耗： | 32.32(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/13+7,11/11/13+7 |
| 輪胎數(shù)： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 |
| 前輪距： | 1928/1928,1988/1988(mm) | 后輪距： | 1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNCRULX××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DH1-24E6 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 5700 | 179/243 |
| CA6DH1-22E6 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 5700 | 165/224 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 該車配置的直臂式吊機(jī),型號為:SQ10,最大起升載荷(kg)/質(zhì)量(kg):10000/4800;選裝箱板結(jié)構(gòu),后支腿為選裝部件;側(cè)面防護(hù)裝置的材料為Q235,螺栓連接,后下部防護(hù)裝置的材料為700L,螺栓連接,斷面尺寸120×90mm,離地高度為480mm,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家: 長春瑞立科密汽車電子有限公司,型號:CM4XL,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,油耗申報值與發(fā)動機(jī)對應(yīng)關(guān)系:32.32L/100km(CA6DH1-24E6/CA6DH1-22E6).隨底盤選裝限速裝置,限速89km/h,前軸選裝盤式制動器.隨底盤選裝前圍和燈具,選裝寬體保險杠,腳踏板 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M中國有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,DM,通明 |
| 標(biāo)識型號： | 983D,DMCT1000,TM1200-1 | ||
