| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | HTW5250TQZDZZ6 | 公告型號： | HTW5250TQZDZZ6 |
| 公告批次： | 401 | 發(fā)布日期： | 20251215 |
| 產(chǎn)品號： | EBL401C8301 | 目錄序號： | (十七)124 |
| 中文品牌： | 專威牌 | 底盤型號： | ZZ1254N5747F11 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北同威專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)季梁大道7號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)季梁大道7號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10830,11930×2550×3500,3750,3900,3950(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 20000,21000,22000,23000(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 14/10,14/7(°) | 前懸/后懸： | 1440/2340,1500/2280,1440/3440,1500/3380(mm) |
| 軸荷： | 7000/9000/9000 | 軸距： | 4350+1350,4750+1350,5700+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/12,11/10,4/5,8/10 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 12R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2060(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJVA8PDK××××××××× LJVA8PDL××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP8.350E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| YCS06270-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6234 | 199/270 |
| WP7H300E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 6800 | 221/300 |
| YCS07L270-66 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6442 | 199/270 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1、該車主要用于道路車輛清障,主要專用裝置為托臂、油缸、吊機。2、整備質(zhì)量(kg)/托舉質(zhì)量(kg)/準乘人數(shù)(人)對應關系為:20000/4870/2,20000/4805/3,21000/3870/2,21000/3805/3,22000/2870/2,22000/2805/3,23000/1870/2,23000/1805/3。3、側防護由車身結構替代;后防護由專用裝置替代,離地高度400mm。4、僅采用5700+1350mm軸距底盤;ABS型號及生產(chǎn)廠家:CM4XL-4S/4M;生產(chǎn)廠家為:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。5、僅采用11.00R20 18PR輪胎。吊機上方作業(yè)照明燈具僅在車輛駐車作業(yè)時開啟。選裝上車踏板外觀,選裝前下防護外觀,選裝空濾器外觀,選裝文字標識外觀,選裝前擋泥板外觀,選裝不同前面罩外觀,選裝電瓶箱外觀,選裝后部外觀。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司,山東賽爾通交通科技有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M,賽爾通 |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D,SET9600 | ||
