| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | ZLJ5551JQZ260V | 公告型號(hào)： | ZLJ5551JQZ260V |
| 公告批次： | 401 | 發(fā)布日期： | 20251215 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | FBW401K1202 | 目錄序號(hào)： | (十八)20 |
| 中文品牌： | 中聯(lián)牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | ZLJ5600JQZH6 |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 中聯(lián)重科股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 長(zhǎng)沙市麓谷大道677號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖南湘江新區(qū)雷鋒街道許龍南路200號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 16180×3000×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 54900(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 54705(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/14(°) | 前懸/后懸： | 2732/2730(mm) |
| 軸荷： | 9450/9450/12000/12000/12000 | 軸距： | 2880+1650+2600+1650(mm) |
| 軸數(shù)： | 5 | 最高車(chē)速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/-/-/-/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 445/95R25 |
| 前輪距： | 2580/2580(mm) | 后輪距： | 2580/2580/2580(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | L5E6H5D5××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP13.550E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 12540 | 405/550 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 前伸/后伸(mm):1840/98;發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為400kW;側(cè)防護(hù)裝置所用材料為冷08,螺栓連接,后防護(hù)由專(zhuān)用裝置替代,離地高度495mm;ABS防抱死系統(tǒng)控制器生產(chǎn)廠家/型號(hào):浙江萬(wàn)安科技股份有限公司/VIE ABS-Ⅱ,西安正昌電子股份有限公司/ZQFB-Ⅴ;該車(chē)行駛狀態(tài)總質(zhì)量54900kg,不帶活動(dòng)配重,吊鉤,副臂及安裝,3-7節(jié)主臂,臂尖滑輪,主卷?yè)P(yáng),主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩,副卷?yè)P(yáng)及鋼絲繩,支腳板;該車(chē)輛類(lèi)型為N3G,按照GB26511標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定無(wú)須安裝前下部防護(hù)裝置;該車(chē)全橋采用油氣懸架;型號(hào)445/95R25輪胎負(fù)荷指數(shù)為174,177. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 恩希愛(ài)(杭州)化工有限公司,3M Brownword Plant(美國(guó)),美國(guó)艾利丹尼森公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | Nikkalite,3M,艾利丹尼森,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | CRG,983,V-5720-7 6×6 CT,DM9550 | ||
