| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CA5049ZKXP40L3BEVA85 | 公告型號： | CA5049ZKXP40L3BEVA85 |
| 公告批次： | 401 | 發(fā)布日期： | 20251215 |
| 產(chǎn)品號： | BB2401B6100 | 目錄序號： | 1 |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號： | CA1049P40L3BEVA85 |
| 企業(yè)名稱： | 中國第一汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 吉林省長春市汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東風大街8899號 |
| 生產(chǎn)地址： | 廣西壯族自治區(qū)柳州市魚峰區(qū)秀水三路9號,青島,廣東省佛山市高明區(qū)荷城街道海天大道317號,四川省德陽市廣漢市向陽鎮(zhèn)聚合路北一段7號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2170×2380,2840,3050(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2950(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1415,1350(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/16(°) | 前懸/后懸： | 1115/1480(mm) |
| 軸荷： | 1950/2545 | 軸距： | 3400(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 2/2+1,3/4+3,3/7+3,7/7+3,3/3+3,3/3+4,3/7+9,3/10+3,3/10+4 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1580,1605,1660(mm) | 后輪距： | 1480,1525,1565,1640,1710,1730,1750,1780,1810(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNA4LDB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CAM270PT52 | 中國第一汽車集團有限公司 | 0 | 185/251 |
| CAM230PT52 | 中國第一汽車集團有限公司 | 0 | 147/199 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標準： | |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車僅運輸封閉式專用貨廂.專用貨廂頂部封閉不可開啟.專用裝置為液壓裝卸機構(gòu).允許裝載貨箱內(nèi)最大尺寸(mm):4300×2100×2100,2200,2300.選裝不帶導流罩.選裝新結(jié)構(gòu)的導流罩.選裝改前臉的駕駛室.選裝不同結(jié)構(gòu)的后視鏡.選裝不同結(jié)構(gòu)的輪輞.選裝不同的底盤布置.選裝不同的后部結(jié)構(gòu).側(cè)防護裝置的材質(zhì)為Q235,后下部防護裝置的材質(zhì)為R13鋼,側(cè)后防護連接方式為螺栓連接,后部防護離地高度440mm,斷面尺寸為100×40mm.該產(chǎn)品是新能源車輛,儲能裝置種類:磷酸鐵鋰蓄電池.儲能裝置單體、箱體生產(chǎn)企業(yè):寧德時代新能源科技股份有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司.ABS防抱死制動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:1.長春瑞立科密汽車電子有限公司,型號:CM4XL;2.浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II.該車型可選裝ETC車載裝置.整備質(zhì)量對應無備胎和帶隨車工具的狀態(tài). |
| 標識企業(yè)： | 明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 3M,通明 |
| 標識型號： | 983D,TM1200-1 | ||
