| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | SZA5201TYL70 | 公告型號： | SZA5201TYL70 |
| 公告批次： | 331 | 發(fā)布日期： | 20200426 |
| 產(chǎn)品號： | ZPZ256FT01A | 目錄序號： | (十七)92 |
| 中文品牌： | 四鉆牌 | 底盤型號： | SX1259MB4Z1 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北四鉆石油設備股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省荊州市荊州區(qū)西環(huán)路39號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省荊州市荊州區(qū)西環(huán)路39號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10000×2500×3400(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 20000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 19870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/11(°) | 前懸/后懸： | 1525/2700(mm) |
| 軸荷： | 5400/7300/7300 | 軸距： | 4375+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 |
| 前輪距： | 2036(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCL2P4××××××××× LZGCL2R4××××××××× LZGCL2M4××××××××× LZGCL2N4××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP7.300E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7470 | 220/299 |
| WP8.350E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 油田專用作業(yè)車。整車主要用于向油氣井內(nèi)注入高壓壓裂液,通過壓力將地層壓開形成裂縫,并通過支撐劑進行充填,從而提高油氣流動性來提高油氣產(chǎn)量。本車的專用裝置主要由柱塞泵、液力變速箱組成。柱塞泵是壓裂車工作的核心裝置,其作用是將發(fā)動機提供的動力轉(zhuǎn)換為壓裂液的壓力,將高壓的壓裂液注入到井底。液力變速箱是將臺上發(fā)動機的動力通過傳動軸傳送到柱塞泵。側(cè)面防護裝置材料為Q235A鋼材,連接方式為螺栓連接;后防護裝置材料為Q235B鋼材,斷面尺寸為120mm×120mm,離地高度460mm,連接方式螺栓連接。本車僅選用軸距為4375mm+1400mm的底盤,裝WP8.350E61發(fā)動機時,最大凈功率為252kW,裝WP7.300E61,最大凈功率為215kW。ABS系統(tǒng)型號為ZQFB-V,生產(chǎn)企業(yè)為西安正昌電子股份有限公司。安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 |
| 標識企業(yè)： | 福建省晉江市夜光達反光材料有限公司,廣州市鼎安交通科技股份有限公司 | 標識商標： | 夜光達,鼎安 |
| 標識型號： | PJ-02W,DA-2 | ||
