| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱： | EZY5024XZHU1N6 | 公告型號(hào)： | EZY5024XZHU1N6 |
| 公告批次： | 326 | 發(fā)布日期： | 20191206 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZPMGV6BG01P | 目錄序號(hào)： | (十七)147 |
| 中文品牌： | 正遠(yuǎn)牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | ZN1024U5NG |
| 企業(yè)名稱： | 湖北震序車(chē)船科技股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省十堰市張灣區(qū)西城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)丹霞路8號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省十堰市張灣區(qū)西城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)丹霞路8號(hào), | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5410×1825×2160,2190,2290(mm) | 貨廂尺寸： | 1780×1035×1080(mm) |
| 總質(zhì)量： | 2490,2190(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2165,1865(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 32/22(°) | 前懸/后懸： | 895/1150(mm) |
| 軸荷： | 1105/1385,1090/1100 | 軸距： | 3365(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 160(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/4 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 245/70R16 |
| 前輪距： | 1525(mm) | 后輪距： | 1505(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LJN0FU5N××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 2TZD | 綿陽(yáng)新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司 | 2438 | 116/157 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 車(chē)輛安裝封閉式設(shè)備廂,裝備有指揮作業(yè)用的喊話器、車(chē)載電臺(tái)、應(yīng)急帶電作業(yè)柜、后工作燈時(shí),車(chē)輛高度為2160mm;選裝梯子固定架或選裝車(chē)載移動(dòng)升降照明燈時(shí),車(chē)輛高度為2190mm;選裝攝像設(shè)備時(shí),車(chē)輛高度為2290mm;隨底盤(pán)選裝輪輞,選裝不帶日間行車(chē)燈,選裝側(cè)踏板.車(chē)輛選裝后部單開(kāi)門(mén)、后部卷簾門(mén)。喊話器和車(chē)載電臺(tái)主要用于現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè),應(yīng)急帶電作業(yè)柜主要用于現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)急供電,車(chē)載升降照明燈主要用于夜間現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)照明,擴(kuò)音設(shè)備主要用于現(xiàn)場(chǎng)指揮喊話。ABS型號(hào)/生產(chǎn)廠:EV5010/博世汽車(chē)部件(蘇州)有限公司 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D,DMCT1000 | ||
