| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | ZZT5040XRQ-6 | 公告型號： | ZZT5040XRQ-6 |
| 公告批次： | 330 | 發(fā)布日期： | 20200331 |
| 產(chǎn)品號： | ZPWWL6F001Z | 目錄序號： | (十五)72 |
| 中文品牌： | 春星牌 | 底盤型號： | CA1040P40K61L2BE6A84 |
| 企業(yè)名稱： | 山東正泰希爾專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 諸城市東環(huán)路419號 |
| 生產(chǎn)地址： | 諸城市密州東路98號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2250×2790,3160,3060(mm) | 貨廂尺寸： | 4120×2100×1730,2000,2100(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3370,3475(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 930,825(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/16(°) | 前懸/后懸： | 1115/1580(mm) |
| 軸荷： | 1950/2545 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 11.41(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+3,3/7+3,7/7+3,7/10+3,3/7+9,3/10+4,7/10+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16 12PR,7.00R16 8PR,7.50R16 8PR |
| 前輪距： | 1580,1600,1662,1761(mm) | 后輪距： | 1480,1525,1565,1590,1740(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNA4LCA××××××××× LFNA4MCA××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP2.3NQ120E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2289 | 88/119 |
| WP2.3NQ130E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2289 | 96/130 |
| H20-120E60 | 安徽全柴動力股份有限 | 2000 | 90/122 |
| CA4DB1-13E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 2207 | 95/129 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 廂體頂部封閉,不可開啟;廂體可選裝無側(cè)門;選裝瓦楞廂體;廂體可選裝不燃氣體標志牌;選裝多種形式的側(cè)開門;選裝后百頁窗;隨底盤選裝新前圍、后部燈具;車身側(cè)面及后部粘貼橙色反光標識和易燃氣體菱形標示;該車為危險貨物運輸車;在車體后部設置安全標示;運輸具有獨立容器包裝的易燃氣體:液化石油氣,壓縮甲烷或甲烷含量高的壓縮天然氣,乙炔,乙烷,丁烷,丁烯,丙烯,二甲醚,壓縮氫;運輸具有獨立容器包裝的非易燃無毒氣體:二氧化碳,壓縮氧(氮,空氣,氦,氬,氖),運送危險品類項號:2.1;2.2;該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;防護裝置材料為Q235,與車輛連接方式為螺栓連接;后防護斷面寬100×50mm,離地高450mm;發(fā)動機最大凈功率為:WP2.3NQ130E61(92kw).ABS防抱死制動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號:1.廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;2.浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II;僅用子午線輪胎,僅用底盤限速裝置及前盤制動;僅選用底盤的前置排氣管結(jié)構(gòu);油耗對應關系:WP2.3NQ130E61(11.41);轉(zhuǎn)向輪安裝爆胎應急防護裝置 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
