| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | FLG5210XXH161E | 公告型號： | FLG5210XXH161E |
| 公告批次： | 406 | 發(fā)布日期： | 20260509 |
| 產(chǎn)品號： | GBL40645301 | 目錄序號： | (十三)12 |
| 中文品牌： | 龍吸水牌 | 底盤型號： | DFH1250D4 |
| 企業(yè)名稱： | 福建僑龍應(yīng)急裝備股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 福建省龍巖市新羅區(qū)東城東寶路421號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10560×2520×3980(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 21400(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 21270,21205(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/12(°) | 前懸/后懸： | 1480/2380(mm) |
| 軸荷： | 6300/15100(二軸組) | 軸距： | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,4600+1350,4800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 89,98(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/10,3/4,9/10,3/-,9/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2010,2040,2070(mm) | 后輪距： | 1860/1860,1880/1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4D44××××××××× LGAX4D45××××××××× LGAX4C44××××××××× LGAX4C45××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D6.7NS6B290 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 213/289 |
| DDi75E350-60 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 7500 | 257/349 |
| DDi75E300-60 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 7500 | 220/299 |
| DDi75E340-60 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 7500 | 250/340 |
| D6.7NS6B320 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 231/314 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 該車為專用作業(yè)類車輛,專用裝置主要有發(fā)電機組,水泵等救險設(shè)備;主要用于排澇救險;側(cè)防護為整體式裙邊結(jié)構(gòu),材料為Q235,后防護為橫桿式結(jié)構(gòu),材料為Q235,與車廂焊接連接,斷面尺寸(寬×高):60mm×120mm,后防護離地高度為490mm;ABS型號/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,4460046450/采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司;安裝尾板,尾板質(zhì)量為450kg,尾板收起狀態(tài)的水平長度為290mm;側(cè)面及后部的作業(yè)燈僅在作業(yè)中使用,行駛時不開啟;選裝后部作業(yè)燈樣式;選裝搭鉤;僅采用鋼板彈簧懸架;隨底盤選裝限速裝置,限速89km/h; |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
