| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CGC5310ZLJN6DDAA | 公告型號： | CGC5310ZLJN6DDAA |
| 公告批次： | 326 | 發(fā)布日期： | 20191206 |
| 產(chǎn)品號： | ZPM476BG01X | 目錄序號： | 101 |
| 中文品牌： | 大運牌 | 底盤型號： | CGC3310N6DDZA |
| 企業(yè)名稱： | 成都大運汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 成都市外東西平鎮(zhèn) |
| 生產(chǎn)地址： | 廣東省廣州市花都區(qū)獅嶺鎮(zhèn)平步大道奇星路,運城市空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)機場大道1號東,湖北省十堰市鄖陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大運路一號,四川省成都市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)(龍泉驛)車城東七路388號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9680,9880,10080×2500,2550×3500,3600(mm) | 貨廂尺寸： | 6800,7000,7200×2300,2350×800,900,1000,1100,1200,1300,1400,1500(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.18,1.00 |
| 整備質(zhì)量： | 14200,15500(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 16670,16605,15370,15305(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 17/22(°) | 前懸/后懸： | 1430/1700,1490/1640,1430/1900,1490/1840,1430/2100,1490/2040(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 2100+3100+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/5,左14右13/左14右13/15,左14右13/左14右13/12,左12右11/左12右11/12,12/12/12,12/12/10,8/8/10 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12.00R20 16PR,12.00R20 18PR,12R22.5,11R22.5 |
| 前輪距： | 2030/2030(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LG6ENASH××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10HNG350E60 | 濰柴西港新能源動力有限公司 | 9500 | 257/349 |
| 燃料種類： | LNG | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 自卸方式為后卸。選裝高頂駕駛室,選裝中高頂駕駛室,選裝前圍上下面罩;選裝前保險杠樣式;選裝頂部及側導流罩;選裝遮陽罩樣式;選裝前部燈具及側面燈具樣式,選裝前霧燈;選裝踏步、后視鏡樣式,選裝前、后組合燈燈罩,選裝前下視鏡支架樣式。選裝環(huán)保蓋,選裝不同貨箱風格, 僅貨箱尺寸和結構變化以及環(huán)保蓋引起的質(zhì)量參數(shù)的變化小于3%,可以忽略不計。側,后防護裝置材料均為Q235,側防護連接方式為螺栓連接,后防護連接方式為螺栓連接加焊接,后防護離地高度為460mm,截面高度為120mm,寬度為80mm。ABS型號/生產(chǎn)廠分別為:ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,VIE ABS-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司,CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DMCT1000 | ||
