| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | LZ5327XXYH7FC1 | 公告型號(hào)： | LZ5327XXYH7FC1 |
| 公告批次： | 333 | 發(fā)布日期： | 20200610 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | APKST6H502D | 目錄序號(hào)： | 91 |
| 中文品牌： | 乘龍牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | LZ1327H7FCT |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | 廣西省柳州市屏山大道286號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 廣西柳州市魚(yú)峰區(qū)博園大道6號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸： | 9470×2460×2600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 32000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.44 |
| 整備質(zhì)量： | 13100(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 18770(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/11(°) | 前懸/后懸： | 1512/2688(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/19000(二軸組) | 軸距： | 2050+4400+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車(chē)速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 36.9(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/11/-,3/3/- |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2040/2040,2080/2080(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LNXAEM0E××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YCK09400-60 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 9410 | 294/399 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 選臥鋪無(wú)側(cè)窗,選金色商標(biāo),選裝前格柵,選號(hào)碼牌架,選裝綠玻璃,選遮陽(yáng)罩飾板,可選駕駛室頂部“乘龍”標(biāo)志.廂式車(chē)車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟.選裝側(cè)單開(kāi)門(mén)或雙開(kāi)門(mén)車(chē)廂、車(chē)廂板可為瓦楞板、平板、選后門(mén)結(jié)構(gòu).防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235A,螺栓連接;后部防護(hù)裝置的主要尺寸參數(shù):斷面尺寸120×80mm,離地高度480mm.ABS型號(hào)/企業(yè):ABS-E 4S/4M/威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司;可選裝EBS,EBS包含ABS功能,EBS型號(hào)/企業(yè): EBS3 /威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.YCK09400-60對(duì)應(yīng)油耗值為36.9L/100km. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,道明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TMFSQ-1,VCDM-4 | ||
