在未來(lái)十年，冷鏈車(chē)或許是商用車(chē)市場(chǎng)一條充滿機(jī)會(huì)的新賽道，誰(shuí)勝出機(jī)會(huì)更大？

5月28日，銳意泰克(三門(mén)峽)新能源汽車(chē)有限公司(下稱：銳意泰克)參展“CIEVE 2021第四屆中國(guó)（鄭州）城市新能源商用車(chē)物流車(chē)推廣應(yīng)用展覽會(huì)”，推出了插電式P2混合動(dòng)力冷藏車(chē)、換電版純電動(dòng)小卡冷藏車(chē)兩款新產(chǎn)品，此前已經(jīng)發(fā)布的國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)插電式增程混合動(dòng)力冷藏車(chē)一并亮相。

銳意泰克投資人、混合動(dòng)力技術(shù)專(zhuān)家趙予民**公布2021年銷(xiāo)量目標(biāo)——公司今年計(jì)劃完成3000輛新能源冷藏車(chē)的銷(xiāo)售，“現(xiàn)階段銳意泰克三門(mén)峽工廠會(huì)先以新能源冷藏車(chē)為突破口，立志成為中國(guó)**的前裝冷機(jī)式新能源冷藏車(chē)制造基地?！?/p>

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冷藏車(chē)需求即將爆發(fā)

作為一家擁有新能源核心技術(shù)的新企業(yè)，銳意泰克為何會(huì)瞄準(zhǔn)新能源冷藏車(chē)市場(chǎng)？

銳意泰克投資人、混合動(dòng)力技術(shù)專(zhuān)家趙予民

銳意泰克副總經(jīng)理張弦指出，伴隨著國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，冷鏈物流用車(chē)需求不斷增加，2021年國(guó)內(nèi)冷鏈物流車(chē)需求有望破10萬(wàn)輛?！皳?jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014-2020年，我國(guó)冷藏車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)7年保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，有3個(gè)年度漲幅越過(guò)30%；2020年，我國(guó)冷藏車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售7.2萬(wàn)輛，大幅增長(zhǎng)49.2%?！?/p>

張弦進(jìn)一步指出，冷藏車(chē)市場(chǎng)的巨大增量空間，主要來(lái)自于國(guó)內(nèi)生鮮市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)。“艾瑞發(fā)布的《2021年中國(guó)生鮮電商行業(yè)研究報(bào)告》預(yù)計(jì)，中國(guó)生鮮零售市場(chǎng)規(guī)模將從2020年的5萬(wàn)億元，增加至2025年的6.8萬(wàn)億元，這些需要充足的冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛提供運(yùn)力支持。”

銳意泰克插電式增程混合動(dòng)力冷藏車(chē)

對(duì)于即將爆發(fā)的冷藏車(chē)市場(chǎng)而言，新能源化趨勢(shì)明顯。按照國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，從2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于80%。

目前，北京、長(zhǎng)沙、太原、南昌等地還發(fā)布了新能源貨車(chē)推廣政策，不少城市對(duì)新能源物流車(chē)推廣給予較大獎(jiǎng)勵(lì)政策?！氨热?，蘇州新能源冷鏈物流車(chē)每跑一公里可獲得補(bǔ)貼1.4元，意味著一年可獲得補(bǔ)貼2.8萬(wàn)元左右；南通新能源冷鏈物流車(chē)每車(chē)可獲得補(bǔ)貼2萬(wàn)元左右?！壁w予民表示。

銳意泰克插電式P2混合動(dòng)力冷藏車(chē)

銳意泰克深圳總經(jīng)銷(xiāo)深圳博銳汽車(chē)技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)韓燕杰

此外，在深圳、杭州、鄭州、上海等地，新能源物流車(chē)進(jìn)城通行的條件放寬，具有更高路權(quán)?！敖陙?lái)，深圳環(huán)保政策不斷趨嚴(yán)，深圳藍(lán)牌輕卡上牌政策非常嚴(yán)格。目前，在深圳，傳統(tǒng)藍(lán)牌輕卡半年都拿不到上牌的預(yù)約號(hào)，但我們的銳意泰克新能源物流車(chē)立馬就能預(yù)約到上牌時(shí)間，一個(gè)月內(nèi)能完成上牌?！变J意泰克深圳總經(jīng)銷(xiāo)深圳博銳汽車(chē)技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)韓燕杰表示。

正是瞄準(zhǔn)了新能源冷藏車(chē)的巨大需求，銳意泰克繼2020年底發(fā)布插電式增程混合動(dòng)力冷藏車(chē)之后，此次又推出了插電式P2混合動(dòng)力冷藏車(chē)、換電版純電動(dòng)小卡冷藏車(chē)，三款產(chǎn)品分別適應(yīng)省際/城際冷鏈干線物流、城間/市內(nèi)冷鏈支線物流和**一公里冷鏈末端物流的市場(chǎng)需求。

打造獨(dú)特商業(yè)模式

面對(duì)即將展開(kāi)的新能源冷藏車(chē)市場(chǎng)拼殺，銳意泰克另辟蹊徑，在走新能源道路的同時(shí)，以獨(dú)特商業(yè)模式，使其新能源冷藏車(chē)足以與傳統(tǒng)燃料車(chē)輛相抗衡，有望抓住市場(chǎng)機(jī)遇。

在產(chǎn)品選擇上，銳意泰克更側(cè)重于混合動(dòng)力產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，于2020年12月底發(fā)布了被定義為“國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)增程式混動(dòng)輕卡”的4.5噸插電增程式混動(dòng)冷鏈運(yùn)輸車(chē)。趙予民坦言，“純電動(dòng)物流車(chē)雖是大勢(shì)所趨，但目前無(wú)法滿足實(shí)際使用需求：一是動(dòng)力電池重量過(guò)沉，且成本過(guò)高；二是動(dòng)力電池很難適應(yīng)高溫低寒環(huán)境；三是動(dòng)力電池維修不便。”

目前，銳意泰克推出的首款4.5噸插電增程式混動(dòng)冷鏈運(yùn)輸車(chē)，已經(jīng)在深圳市場(chǎng)得到較好推廣。“目前，已在深圳上牌的13輛銳意泰克混動(dòng)冷藏車(chē)，已經(jīng)全部租賃出去，很多客戶追著我要車(chē)?！表n燕杰表示，銳意泰克的冷藏車(chē)月租金僅需5200元，遠(yuǎn)低于深圳冷藏車(chē)平均月租金，且每年運(yùn)營(yíng)成本比傳統(tǒng)燃油車(chē)節(jié)省4萬(wàn)元左右。“我們今年有希望把銳意泰克新能源冷藏車(chē)推廣做到300輛以上，目前已經(jīng)有很多客戶在預(yù)定車(chē)輛?！?/p>

銳意泰克換電版純電動(dòng)小卡冷藏車(chē)

銳意泰克自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)、增程器、電池分體小包等零部件

對(duì)于新發(fā)布的換電版純電動(dòng)小卡冷藏車(chē)，銳意泰克也設(shè)定了很好的推廣模式?！斑@款小卡可以采用車(chē)電分離的銷(xiāo)售模式，用戶不用擔(dān)心電池的問(wèn)題。假設(shè)，裸車(chē)售價(jià)定為6萬(wàn)元，電池每年租賃費(fèi)為1萬(wàn)元，車(chē)輛的每年運(yùn)營(yíng)成本仍遠(yuǎn)低于柴油車(chē)?！壁w予民表示。

銳意泰克還與多方強(qiáng)手建立起聯(lián)盟關(guān)系：一是銳意泰克已成為中國(guó)重汽海西豪曼品牌的全國(guó)特約經(jīng)銷(xiāo)商，其插電式增程混動(dòng)冷鏈運(yùn)輸車(chē)在中國(guó)重汽海西的質(zhì)量監(jiān)督和審核下，已歷經(jīng)嚴(yán)格整車(chē)開(kāi)發(fā)流程和多項(xiàng)研發(fā)、品質(zhì)認(rèn)證，獲得行業(yè)認(rèn)可；二是銳意泰克與國(guó)投迪科汽車(chē)深度聯(lián)盟。目前，迪科是重慶**的本地冷鏈生產(chǎn)廠商，且在專(zhuān)用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域做得非常出色。

國(guó)投迪科汽車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理譚英

對(duì)于銳意泰克現(xiàn)階段的商業(yè)模式，國(guó)投迪科汽車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理譚英表示非常看好。“我們已經(jīng)簽約做銳意泰克在重慶的**代理商，爭(zhēng)取今年做成重慶**的冷藏車(chē)租賃公司。在重慶這種多山、多陡峭的地方，銳意泰克新能源冷藏車(chē)能做到不趴窩，就說(shuō)明它的品質(zhì)很好。目前，重慶城區(qū)的冷鏈配送不是很完善，尤其是**一公里的冷鏈配送很難實(shí)現(xiàn)。因此，銳意泰克的產(chǎn)品市場(chǎng)定位非常精準(zhǔn)，新能源冷藏城區(qū)物流車(chē)市場(chǎng)未來(lái)前景非常好?！?/p>

對(duì)于今年及未來(lái)設(shè)定，銳意泰克有著非常清晰的目標(biāo)?！艾F(xiàn)階段，公司會(huì)先以新能源冷藏車(chē)為突破口，今年?duì)幦′N(xiāo)量3000輛，明年希望達(dá)到8000-10000輛的規(guī)模，我們立志成為中國(guó)**的前裝冷機(jī)式新能源冷藏車(chē)制造基地。”趙予民表示。