上汽集團(tuán)旗下商用車(chē)板塊近日來(lái)動(dòng)作頻繁。

上柴股份重組完成，并不是上汽資本運(yùn)作的句號(hào)，反而恰恰只是一個(gè)開(kāi)始。

● 兩家子公司釋放IPO信號(hào)

據(jù)公開(kāi)市場(chǎng)資料顯示，2021年8月26日，上柴股份重大資產(chǎn)重組資產(chǎn)交割實(shí)施完成。上汽紅巖100%股權(quán)、上依投50%股權(quán)及上菲紅10%股權(quán)已過(guò)戶至上柴股份名下。

9月8日，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司正式更名為上汽紅巖汽車(chē)有限公司。

本次資產(chǎn)重組完成后，標(biāo)志著一個(gè)集重型卡車(chē)+動(dòng)力總成的“巨無(wú)霸”的誕生。由此，上柴股份不僅可以生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，也具備了生產(chǎn)整車(chē)的能力。

上汽集團(tuán)的運(yùn)作絕不僅限于此。據(jù)悉，目前公司旗下友道智途、房車(chē)生活家也正在積極尋求上市。

對(duì)于上汽在思路上的轉(zhuǎn)變，藍(lán)青松坦言，用資本市場(chǎng)的資金，可以快速發(fā)展，撬動(dòng)更多的資源，發(fā)展更快。

● 上汽集團(tuán)未來(lái)版圖

學(xué)會(huì)借力使力，能夠獲得更多的資金和資源。上汽集團(tuán)正在試圖描繪出一個(gè)龐大的商業(yè)版圖。

9月23日，上汽集團(tuán)發(fā)布商用車(chē)業(yè)務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，至2025年，上汽商用車(chē)板塊營(yíng)業(yè)收入超越千億元，整車(chē)銷(xiāo)量相比“十三五期末”實(shí)現(xiàn)翻番。根據(jù)計(jì)劃，到2025年，上汽商用車(chē)海外銷(xiāo)量占比達(dá)25%，新能源銷(xiāo)量占比達(dá)38%，智能網(wǎng)聯(lián)裝機(jī)率達(dá)60%。

要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，光靠埋頭苦干，其難度可想而知。

所以，從資本市場(chǎng)“找錢(qián)”，或許是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)大目標(biāo)的一條捷徑。

藍(lán)青松表示，友道智途實(shí)現(xiàn)IPO不僅僅為了資金，還有一個(gè)目的是資源。是希望上汽的朋友圈可以越來(lái)越大，各方優(yōu)勢(shì)資源可以實(shí)現(xiàn)兼容并蓄。

“同時(shí)，上汽商用車(chē)內(nèi)部也需要市場(chǎng)化機(jī)制來(lái)推動(dòng)，這對(duì)我們自身來(lái)說(shuō)是一種提升?！彼{(lán)青松說(shuō)。

● 編后語(yǔ)：

上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松對(duì)媒體表示，商用車(chē)板塊正在成為上汽撬動(dòng)資本市場(chǎng)的重要支點(diǎn)。從此前的“自己干”到學(xué)會(huì)借助資本的力量，上汽集團(tuán)好像突然“開(kāi)竅”了。