前不久爆火的8擋藍(lán)牌輕卡，似乎讓卡友們看到了一些關(guān)于藍(lán)牌輕卡未來的端倪。但在未來，8擋箱是唯一的趨勢(shì)嗎？我們覺得不然！為此，小編我再次連線法士特，與法士特的研發(fā)人員進(jìn)行了一次深談，而這也為我們打開了一個(gè)新的思路。

結(jié)合之前法士特伊頓（寶雞）的銷售總監(jiān)段總接受采訪時(shí)表示的內(nèi)容，我們可以看出，法士特對(duì)于未來輕卡市場(chǎng)中AMT和8擋箱的表現(xiàn)，都寄予了熱切的期待。當(dāng)我問及未來如果電動(dòng)車沒有“一統(tǒng)天下”時(shí)，燃油車輕卡會(huì)不會(huì)出現(xiàn)AMT與8擋箱各自占據(jù)“半壁江山”局面的問題時(shí)，對(duì)方給出了肯定的答復(fù)。

當(dāng)然，在與法士特溝通的過程中，我們聊了很多。咱們還是循序漸進(jìn)，從卡友們最關(guān)心的質(zhì)量問題聊起。

同時(shí)，法士特的工程師還給我們介紹了他們驗(yàn)證變速箱所去到的地方，比如車輛高溫、高寒、高海拔、高濕度的火焰山、天山、海拉爾、神農(nóng)架等等地區(qū)。可以說成熟的AMT變速箱在測(cè)試研發(fā)的時(shí)候，就已經(jīng)走過了全國(guó)各地。

此外，我還多問了一個(gè)問題：咱們法士特的服務(wù)站承認(rèn)整車保修嗎？會(huì)不會(huì)單收費(fèi)？法士特的工作人員表示，保修肯定是互認(rèn)的，而且服務(wù)站也會(huì)幫忙排除問題，如果不是變速箱的問題他們也會(huì)幫忙檢查，并且有條件的話可以幫忙聯(lián)系車企服務(wù)站。

而說到“聰明”這個(gè)問題，下面的內(nèi)容可能就會(huì)顛覆很多卡友的認(rèn)知了。

這里我們補(bǔ)充一點(diǎn)，其實(shí)AVL（李斯特公司）在國(guó)際上都是非常有名的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)。他們的業(yè)務(wù)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、新能源、整車等等，國(guó)內(nèi)外的很多大廠，都與其有著深度合作。同時(shí)百度百科上還顯示，其是世界三大權(quán)威內(nèi)燃機(jī)研發(fā)公司之一，其專業(yè)性不言而喻。

在其他方面，法士特的工程師還給我們舉例了幾個(gè)法士特變速箱內(nèi)的特色功能，就比如：他們?yōu)榱吮ＷC長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)載下變速箱的穩(wěn)定性，讓變速箱具備了判斷離合器狀態(tài)的能力，這樣其能夠通過離合器狀態(tài)的監(jiān)測(cè)，來確定長(zhǎng)時(shí)間跟車的情況下，離合器是否會(huì)過熱，從而性能減退，并且在離合器性能減退的時(shí)候，通過換擋等方式對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)償，從而實(shí)現(xiàn)讓司機(jī)感覺不出來車輛性能變差了的目的。

但其實(shí)，現(xiàn)今AMT存在的多數(shù)問題，都是咱們卡友還不了解它所造成的。我們也采訪了幾位正在用AMT車型的卡友，他們表示其實(shí)AMT用起來真的非常省心而且舒服，油耗也更低。