隨著從業(yè)資格證的取消，城配市場的門檻進(jìn)一步降低，這吸引了大批的年輕人進(jìn)入到這個(gè)細(xì)分市場。和70后80后卡友相比，他們對車輛的舒適度有著更高的需求，而對輕卡駕乘體驗(yàn)提升最大的無疑就是氣囊座椅了。

配置氣囊座椅的輕卡可以說是非常少見，但自己加裝的話費(fèi)時(shí)費(fèi)力還容易出問題，今天我們就來盤點(diǎn)一下那些出廠就自帶氣囊座椅的輕卡吧。

●  第一款：東風(fēng)凱普特星云K6-L

要說駕駛舒適度那自然少不了東風(fēng)了，作為國內(nèi)大廠，東風(fēng)車的內(nèi)飾做工在卡友里的口碑一直不錯(cuò)，這款東風(fēng)凱普特星云K6-L就是個(gè)不錯(cuò)的典范。

這款凱普特星云K6-L的整車尺寸為5.16x2.2x3.34m,在輕卡中不算大，但駕駛室內(nèi)部的空間卻不小，搭載兩個(gè)185的成年人毫無問題，乘坐在里面頭部和腳部的空間非常充裕。內(nèi)飾方面主要采用采用了黑色的塑料板，在使用過程中比較耐臟。

這款車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很規(guī)整，大尺寸顯示屏和空調(diào)出風(fēng)口、儲(chǔ)物箱分置在兩邊，看起來涇渭分明，2個(gè)5V的USB充電口和點(diǎn)煙器也劃分出單獨(dú)的區(qū)域，使用起來更加方便。

這款車的主駕配有氣囊座椅，大空間在配上氣囊座椅，這個(gè)駕乘體驗(yàn)和乘用車相比也絲毫不差，尤其是跑山道這種路況，氣囊座椅可以有效的減少顛簸，提高舒適度。

除了這些，它還配有行車記錄儀、倒車影像等功能，還有ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)等駕駛輔助系統(tǒng)，可以大大提高了行車安全。

城配貨物多為輕拋貨，載量大拉的就越多，這款車的貨廂尺寸為4.2x2.2x2.3m，算下來有21個(gè)方左右，這可以很好的滿足日常運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

在動(dòng)力方面，它搭載的是一臺(tái)東風(fēng)股份M9T-600發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.3L，符合國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率為105KW(143馬力），峰值扭矩為380牛米。

和這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是法士特6擋變數(shù)箱，六個(gè)前進(jìn)擋在不同的工況下可以更好的發(fā)揮出車輛的動(dòng)力性能，而且法士特的產(chǎn)品品質(zhì)值得信賴，穩(wěn)定性佳，適合出勤率較高的城配運(yùn)輸。

在底盤方面，它用的是一條德納3.5T級(jí)后橋，速比為4.33，板簧采用了前3后3+3的少片簧設(shè)計(jì)，兼顧了車輛的載重和減震能力。

整款車的輪胎均為鋼輪輞真空胎，型號(hào)為7.00R16 8PR，這可以進(jìn)一步的幫助車輛減輕自重。

●  第二款：重汽豪曼H3

重汽的這款豪曼H3延續(xù)了豪曼系列家族式的外觀設(shè)計(jì)，它采用的是重汽專用的駕駛室，外觀簡潔清爽，并沒有過多的修飾，大燈的形狀向中間延伸，有一條銀色飾條相連接，配上藍(lán)色的配色看起來非常好看。

看到駕駛室，你可以會(huì)覺得這款車不像是一個(gè)輕卡，駕駛室里不僅少見的配置了氣囊減震座椅，甚至還開設(shè)了手動(dòng)天窗。

在日常使用的時(shí)候，坐著氣囊減震座椅，走山路也不會(huì)覺得顛簸，天氣好的時(shí)候還可以打開天窗換氣，讓駕駛室內(nèi)的空氣更清新，會(huì)不會(huì)頓時(shí)就能能感受到這種極致的駕乘體驗(yàn)?zāi)?？駕駛室內(nèi)設(shè)有兩個(gè)乘客座位，跑跑貨的時(shí)候還能帶兩個(gè)裝卸工人，非常方便。

在動(dòng)力方面，這款車搭載的是一臺(tái)濰柴WP2.3NQ130E61發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.3L，符合國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大輸出功率為96KW（130馬力）。峰值扭矩為380牛米。在標(biāo)載時(shí)代，這樣的動(dòng)力參數(shù)足以應(yīng)對日常的工作需求。

這款的的變速箱采用的是萬里揚(yáng)WLY6G40變速箱，擁有六個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋，和平常的五檔變速箱相比較，級(jí)差更小，換擋流暢。

底盤方面，豪曼H3的車架采用了全鉚接結(jié)構(gòu)，在承載能力上有大幅加強(qiáng)，而且它的縱梁也采用了高強(qiáng)度b510材料，強(qiáng)度更大，滿載行駛時(shí)不易變形。這款車的后橋允許載荷可以達(dá)到2710KG，速比為4.875，板簧設(shè)計(jì)采用了前3后5+3的設(shè)計(jì)，減震能力更強(qiáng)，開起來也更舒服。

● 第三款：陜汽德龍K5000

作為陜汽旗下瞄準(zhǔn)國內(nèi)高端輕卡市場的一款產(chǎn)品，德龍K5000的配置堪稱豪華。這款車在前臉上設(shè)置了點(diǎn)陣式的中網(wǎng)，層次感十足，搭配上少見的深藍(lán)色涂裝，整體給人一種高擋精致的感覺。

在動(dòng)力方面，德龍K5000搭載的是一臺(tái)濰柴WP2.3NQ130E61發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.3L,符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大輸出功率為96KW(130馬力），在1600-2400rpm的區(qū)間就可以爆發(fā)出380牛米的峰值扭矩。

值得一提的是，這款車還搭載了法士特F6JZ45BM變數(shù)箱，它采用了手自一體的換擋方式，前進(jìn)檔位6擋，倒擋數(shù)1個(gè)。對于需要頻繁的進(jìn)行起步換擋操作的城配司機(jī)來說AMT絕對是他們最喜歡的一個(gè)配置，用過的卡友都對其贊不絕口。

在底盤方面，德龍K5000裝了一條2.0T級(jí)的漢德鼓式免維護(hù)前橋和一條額載5T級(jí)的漢德免維護(hù)后橋，速比為4.875，這可以有效地加強(qiáng)了整個(gè)底盤的承載能力，而且這款車還可以選裝橫向穩(wěn)定桿讓車輛在滿載轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有更好的表現(xiàn)。

在輕量化上這款車也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，板簧采用了前3后3+2的少片簧懸架，不僅可以增加車輛減震能力也能降低車輛自重。還通過選用120L塑料油箱，變速箱全鋁合金外殼和7.00R16加強(qiáng)型真空胎來進(jìn)一步降低底盤的重量。

德龍K5000的車身尺寸為5995X2130X2790mm，軸距為3300mm，是非常標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)牌輕卡尺寸。實(shí)拍車輛搭載了廂式上裝，尺寸為4180X2050X2050mm，總?cè)莘e約為17.5個(gè)方，整車重量約為2.805噸，能夠標(biāo)載1.7噸左右的重量

作為主打產(chǎn)品，德龍K5000的高端是從內(nèi)到外全覆蓋的。在內(nèi)飾方面，它采用了黑色與紅色混搭，看起來更顯輕松更協(xié)調(diào)。多功能方向盤上的功能齊全，定速巡航、影音娛樂等功能一應(yīng)具備，還有中控臺(tái)上的懸浮式大尺寸液晶顯示屏、兩側(cè)的電動(dòng)車窗等，這些無不顯示了這款車用料之精良。而氣囊座椅和AMT的搭配更是讓這款輕卡的駕乘體驗(yàn)更上一層樓。

●  第四款：飛碟W5

飛碟W5的外觀設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，和傳統(tǒng)車型有著很大的差別，這款車的設(shè)計(jì)理念就是像飛碟一樣給人一種神秘感和科技感。它采用了非常多了折線設(shè)計(jì)，讓前臉看起來立體感十足。這款車的大燈采用了獨(dú)特的C字型，非常有辨識(shí)度而這種充滿差異化的設(shè)計(jì)也正是年輕人所喜歡的。

在動(dòng)力方面，這款飛碟W5搭載了一臺(tái)濰柴WP2.3NQ130E61發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.3L，符合國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。其最大輸出功率可達(dá)96KW（130馬力），峰值扭矩為380牛米。

這款車的變速箱采用的是星瑞ML640，這款變速箱擁有6個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋，和常見的五檔箱相比，它的級(jí)差更小，換擋操作更加順暢，在面對不同的路況時(shí)都可以更好的應(yīng)對。

底盤方面，這款車裝的是一條1043斷氣剎后橋，速比為4.33也可以選裝4.3875，具體的還得看個(gè)人的需求。這條后橋的允許載荷達(dá)到2655KG，可以有效的增強(qiáng)了車輛的承載能力。板簧采用了前3后3+2的少片簧的設(shè)計(jì)兼顧了車輛的減震能力和承載能力，開起來更舒服。

在內(nèi)飾方面，這款飛碟W5也徹底貫徹了自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控、照明燈、和車上的控制單元按鍵均采用了菱角分明的樣式，科技感十足。整個(gè)中控臺(tái)采用了業(yè)內(nèi)少有的緊湊型環(huán)繞式設(shè)計(jì)，搭配上氣囊調(diào)節(jié)座椅在有限的空間，為卡友帶來最好的駕乘體驗(yàn)。

● 編后語：

從整體來看，這幾款帶有氣囊座椅的輕卡都有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢，但有一點(diǎn)是相同的，那就是它們都是想能夠?yàn)橛脩籼峁┦孢m的駕駛體驗(yàn)，那么這幾塊車中你最喜歡哪款呢？有什么想說的歡迎寫在評(píng)論區(qū)。