日前，工信部第353批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品公示中，三一上報了新款的氫燃料電池自卸車。氫燃料本來不常見，大馬力的氫燃料電池更不常見。

三一新款自卸車外觀上和普通8x4自卸車基本一致，和純電車一樣，駕駛室后方仍然需要背一個“書包”，用來安置驅動設備。

外觀設計上，和現(xiàn)在的三一系列基本一致。進氣中網的三道杠表示這是一輛平頂車型，如果是4道或者5道，那就是中高頂?shù)能囆汀?/p>

整車尺寸長度達到9710mm，寬度2540mm，高度根據駕駛室不同，有3450mm和3550mm兩個高度可選。

車輛軸距為2000+3800+1400（mm），3800的軸距相比一些只有2250短軸距8x4明顯更大，更適合開闊地形的渣土運輸。

動力配置上，這臺三一氫燃料自卸車的永磁同步驅動電機由蘇州綠控傳動生產，峰值功率為355kW,額定功率198kW，搭配一塊寧德時代的磷酸鐵鋰動力電池作為儲能裝置。燃料電池為質子交換膜燃料電池。

根據公告顯示，整車（底盤）的整備質量達到13噸，車貨總重為31噸。

根據目前對氫燃料車輛的了解，由于氫燃料電池需要極高的空氣潔凈度，而自卸車的工況往往都比較惡劣，如何在惡劣環(huán)境中正常工作并達到預期的壽命，還有很多考驗。對于氫燃料車輛的技術進展，卡車之家也將密切關注。