要說當(dāng)下藍(lán)牌輕卡市場什么配置最火，那么毫無疑問，肯定是2.5L機(jī)+八擋箱。今天我們就簡單的做了一下盤點(diǎn)，沒想到幾乎所有的主流品牌都有了，而且AMT、大臥鋪、減震座椅等高端配置也是應(yīng)有盡有。下面我們就挑幾款不錯(cuò)的車型給大家簡單的介紹一下。

第一款：解放領(lǐng)途

作為解放為了在輕卡領(lǐng)域續(xù)解放傳奇而推出的高端輕卡，領(lǐng)途在卡友中的口碑一直不錯(cuò)，而這款170馬力的解放領(lǐng)途就是如此，它可以很好的適應(yīng)當(dāng)下的法規(guī)環(huán)境和用戶的運(yùn)營場景，并且具備大馬力、高舒適度等優(yōu)點(diǎn)。

在動(dòng)力方面，新款領(lǐng)途搭載的是一款解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.5L，符合國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，可以為車輛提供170馬力和500牛米的峰值扭矩，動(dòng)力性能相當(dāng)強(qiáng)勁。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了長換油設(shè)計(jì)，省錢更省事。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于解放動(dòng)力勁威品牌下的高端產(chǎn)品，繼承了解放動(dòng)力勁威品牌“輕、精、勁、進(jìn)”的卓越產(chǎn)品特性，同時(shí)根據(jù)市場需求，分別在燃油性、可靠性、動(dòng)力性、輕量化方面進(jìn)行了重點(diǎn)優(yōu)化升級。

變速箱方面匹配的法士特八擋變速箱，這款變速箱速比覆蓋范圍廣，換擋手感流暢，穩(wěn)定性高。而且采用了鋁合金外殼，既能加快工作時(shí)的散熱速度，也能進(jìn)一步幫助車輛降低自重。

除了優(yōu)秀的動(dòng)力鏈配置，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是相當(dāng)不錯(cuò)的，主駕座椅采用了少見的通風(fēng)座椅，織物座墊為其提供更好的透氣性。而且款車還配有原廠的臥鋪墊，將其鋪在座椅上能夠?yàn)橛脩籼峁┮粡埐恍〉膯稳舜?，可供司機(jī)休息。

第二款：解放J6F

作為解放城配雙子星之一，J6F在中高端市場中一直擁有著良好的口碑，它延續(xù)了解放J6重卡先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和制造工藝，具備動(dòng)力強(qiáng)、油耗低等優(yōu)點(diǎn)，這款170馬力的藍(lán)牌J6F就是如此。

為了滿足當(dāng)前法規(guī)規(guī)定和用戶對大馬力藍(lán)牌輕卡的需求，這款J6F搭載了型號為CA4DD3A17E68的解放動(dòng)力。這款4缸直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.5L，符合國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大輸出功率為121kw(即170馬力），這樣的動(dòng)力參數(shù)與3L機(jī)相比也是有過之而無不及。

它的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是陜齒8擋變速箱，比輕卡常用的6擋箱多出兩個(gè)前進(jìn)擋位，動(dòng)力傳動(dòng)效率優(yōu)秀，對不同的路況環(huán)境也擁有更好的適應(yīng)能力。

和領(lǐng)途一樣，這款車也配有臥鋪。它的座椅可以進(jìn)行90度彎折，然后把自帶的臥鋪墊放上去就形變成了一個(gè)舒服的臥鋪了。

這款車的軸距為3300mm，整車尺寸為5.98x2.19x3.2米，貨箱尺寸為4.16x2.1x2.3米，在通過性與載貨能力兩個(gè)方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

第三款：江淮1卡 威鈴K6

作為新生代品牌，威鈴傳承了江淮1卡58年底盤精工品質(zhì)，依托國家級企業(yè)技術(shù)中心，更關(guān)注用戶體驗(yàn)，致力為用戶創(chuàng)造更大使用價(jià)值,而這款威鈴K6就是這樣的一款優(yōu)質(zhì)藍(lán)牌產(chǎn)品。

這款車的動(dòng)力性能非常亮眼，它搭載了一臺(tái)云內(nèi)動(dòng)力D25Pro發(fā)動(dòng)機(jī)，這款4缸直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.5L，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大輸出功率為118KW，即160馬力，在1400-2400轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)即可暴發(fā)出450牛米的峰值扭矩

和這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是法士特C8J45TB八擋變速箱，速比范圍為7.46-0.71。這款變速箱動(dòng)力傳動(dòng)效率更高，可以更好的發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，讓車輛在面對坡道等路況時(shí)都有合適的擋位來應(yīng)對。

在底盤方面，實(shí)拍車搭載的是一條5T級后橋，后橋速比為4.33，值得一提的是這款車橋還采用6萬公里的長換油設(shè)計(jì)，減少車輛進(jìn)站的次數(shù)，出勤率有保障。

這款威鈴K6裝配了一個(gè)寬度為1995mm的駕駛室，內(nèi)部空間相當(dāng)寬裕，設(shè)有三個(gè)座椅在拉貨的時(shí)候還能帶兩個(gè)人，非常方便。

第四款：江淮1卡 駿鈴V5

作為細(xì)分市場中高端輕卡的領(lǐng)軍品牌，江淮1卡駿鈴專注于解決用戶的運(yùn)營難點(diǎn)，并結(jié)合當(dāng)下的法規(guī)環(huán)境為卡友推出多款優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，而這款駿鈴V5就是其中之一。

在外觀上來看，這款駿鈴V5沿襲了駿鈴家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，依然采用了標(biāo)志式的多層V形前臉布局，同時(shí)，大量的曲線元素也讓它看起來會(huì)更加柔和。

該車型在動(dòng)力上是選擇的安徽康明斯HFC4DE3-2E2發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L排量，符合國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大動(dòng)力輸出可達(dá)160馬力，峰值扭矩也有460N·m。從動(dòng)力參數(shù)來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)完全不遜于3L機(jī)器。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一款8擋變速箱，這款變速箱的頭擋速比為7.129，速比范圍廣，在面對不同路況時(shí)更加輕松。

底盤方面，這款車搭載的是一款美國AAM后橋，后橋速比為4.875，并支持6萬公里長換油設(shè)計(jì)，再加上4/5+6形式的鋼板懸架，可以有效提升車輛的承載能力，讓車輛在行駛過程中表現(xiàn)的更加穩(wěn)定。

這款駿鈴V5的軸距為3365mm，整車尺寸為5995mm×2200mm×2320mm，實(shí)拍車是款欄板，其貨箱尺寸為4220mm×2075mm×400mm。整體的通過性與載貨空間還是不錯(cuò)的。

第五款：奧鈴爬山虎

輕卡配上八擋箱在當(dāng)下已經(jīng)成為了一種潮流，作為輕卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌，奧鈴自然也不會(huì)缺席。這款最新的奧鈴爬山虎搭載的就是一款小八擋變速箱。

在動(dòng)力方面，實(shí)拍車型采用了一款全柴的直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，型號為Q25-152E60，排量為2.5升，滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到了112kw（即152馬力），最大輸出扭矩達(dá)到了440牛米，在1400-2600rpm之間可以輸出峰值扭矩。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)器的B10壽命還達(dá)到了100萬公里。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一款型號為法士特C8J45TA型號的八擋變速箱，這款變速箱的自重僅為85kg，速比范圍也非常廣泛，是款名副其實(shí)的小八擋變速箱。

在底盤方面，實(shí)拍車搭載的是一條青特后橋，它采用了前后鋼板懸架設(shè)計(jì)，板簧采用了3/5+2形式，兼顧車輛的輕量化與承載能力。

而且這款車的駕駛室配置也是非常不錯(cuò)的，可以看到，奧鈴爬山虎的主駕是一款減震座椅，配色采用了白+黑的雙拼色設(shè)計(jì)，再配合充裕的駕駛空間可以為卡友帶來非常舒適的駕乘體驗(yàn)。

第六款：豪沃統(tǒng)帥

說起八擋箱輕卡，那么HOWO統(tǒng)帥是不得不提的。這款車不僅搭載了自主研發(fā)的八擋AMT變速箱，還配有可折疊式樣臥鋪，各項(xiàng)性能也是可圈可點(diǎn)。

在動(dòng)力方面，這款統(tǒng)帥搭載的是濰柴WP2.3NQ130E61發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.3L，符合國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大可輸出130馬力，峰值扭矩380N·m。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款重汽自主的8擋AMT變速箱，可在自動(dòng)擋與手動(dòng)擋之間進(jìn)行切換。除了駕駛起來更加方便外，對不同路況的適應(yīng)能力也更強(qiáng)，而且采用了鋁合金殼體，自重更輕，散熱效率也更快。

后橋方面，這臺(tái)新款統(tǒng)帥搭載的是重汽專屬漢德橋，具備10萬公里長換油周期，輪端還有漢德50萬公里免維護(hù)輪端，后橋速比有4.33和4.875等速比可選。

內(nèi)飾配置也相當(dāng)豪華，大尺寸的中控屏、倒車影像、影音娛樂等常用功能都有，安全性與舒適性兼具。

●  編后語：

藍(lán)牌輕卡搭載八擋箱在當(dāng)下已經(jīng)成為了一種潮流，而且經(jīng)過很多卡友的使用，也證實(shí)了這一配置確實(shí)具備不錯(cuò)的可行性。當(dāng)然，如果你對輕卡裝載八擋箱的適配性還有什么疑問歡迎寫在評論區(qū)，我們也會(huì)根據(jù)留言內(nèi)容與大家繼續(xù)探討。