發(fā)動機作為車輛的動力心臟，是卡友們在購車時重點要考察的車輛配置。并且在入手后，卡友們也會對發(fā)動機細心照顧，但運營時間長了，發(fā)動機難免會有些小毛病。

這其中最令卡友們頭疼之一的，就是發(fā)動機燒機油了，面對這種情況，有卡友在論壇中發(fā)帖求助，問“燒機油修復劑真的能治燒機油嗎”，對此本文就來聊一聊這件事。

據(jù)百度百科資料顯示，燒機油修復劑本質(zhì)上是一種化學劑，通過加入不同比例的化學成分后，可以溶解在基礎油中，具有改善和改變潤滑油粘度的效果。除此之外，還有網(wǎng)傳通過加入塑化劑來進行橡膠油封修復，以及增加發(fā)動機各部件間摩擦面的作用。

乍一看功能作用，說的的確像是那么回事，但實際上仔細想想，你就會發(fā)現(xiàn)這都是智商稅，而且它也起不到根治燒機油的作用。

原因其一，導致機油消耗的原因有很多，我們要明白故障原因后，才能對癥下藥。眾所周知，發(fā)動機在運行過程中，機油是存在正常損耗的，根據(jù)全球機油生產(chǎn)商三大巨頭之一的殼牌相關研究數(shù)據(jù)表示，導致大致可以分為燃燒消耗、泄漏消耗、揮發(fā)消耗。

其中燃燒消耗指的是，發(fā)動機氣門導管、缸套和活塞，在運行過程中需要機油潤滑，會不可避免的造成一些微量機油會被燃燒掉。另外泄露消耗就是咱們常說的漏油，故障點易發(fā)現(xiàn)易解決。

而揮發(fā)消耗則指的是，發(fā)動機運行會產(chǎn)生高溫，機油在受熱之后，會有一部分機油揮發(fā)變成蒸汽，曲軸強制通風系統(tǒng)就會在放氣的過程中帶出一部分揮發(fā)的機油到氣缸參與燃燒，從而消耗部分機油。

原因其二，據(jù)重汽豪沃北京經(jīng)銷商售后維修張主任表示，在當前國六時代，車輛排放壓力增大，在不確定修復劑具體成分就加入發(fā)動機中，有極大概率會造成發(fā)動機異常磨損，機油消耗急劇增加、發(fā)動機損壞，以及后處理堵塞情況的發(fā)生。

根據(jù)某重卡品牌相關車輛數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)長換油車型10萬公里機油消耗量為8-11左右，卡友們可以參考一下。同時上述三種機油消耗原因也最容易導致機油異常消耗的，其中泄露消耗在此就不多說了，主要聊一聊其它兩種。

當發(fā)動機在經(jīng)歷長時間的高強度工作后，運行量最大的活塞和缸筒在反復摩擦下會產(chǎn)生磨損，會導致活塞環(huán)磨損過度、刮油環(huán)槽損壞、缸筒磨損不均勻等情況出現(xiàn)。這時缸筒內(nèi)部各部件間隙增大，刮油能力下降，密封不嚴，進而導致更多機油在缸筒內(nèi)被燃燒掉。

此外，當發(fā)動機缸蓋內(nèi)的氣門油封老化或氣門導管損壞，也會導致機油流入燃燒室，進而被燃燒掉。面對這種故障原因，最行之有效的解決辦法就是更換配件，花費多但可一勞永逸，而且在此情況下，即便是加注燒機油修復劑，也僅是掩耳盜鈴，并不能徹底根治。

而在揮發(fā)消耗過程中，造成機油異常磨損情況的發(fā)生，最直接原因就是車輛所使用機油的抗揮發(fā)能力不足導致的。從上文可以得知，揮發(fā)消耗主要是由發(fā)動機高溫揮發(fā)導致，當車輛所加注機油擁有出色的抗揮發(fā)能力后，就可避免此種情況的發(fā)生。

機油在發(fā)動機運行過程中，有著極為重要的作用，除熟知的潤滑功能外，機油還具有冷卻、密封、清潔、防銹防腐蝕等功能。此外在機油選擇方面，歐曼售后培訓講師趙國富也建議卡友們切勿盲目選擇機油，更不可貪圖便宜，在更換發(fā)動機機油時，最好是在專業(yè)授權服務站進行更換。

當然如果各位卡友們不知道自己車型該更換何品牌、何級別機油時，最直接有效的辦法就是查詢隨車附帶的車書，如解放J7牽引車 書就有明確規(guī)定6DM3系列發(fā)動機更換機油周期，以及更換機油級別和用量等等，各位卡友想要了解更多機油知識，可點擊此文觀看《掩耳盜鈴 自作聰明 機油選擇不是想當然》。