三年抗疫雖已結(jié)束，但是疫情對(duì)人們的生活和工作產(chǎn)生的影響確實(shí)非常深遠(yuǎn)。非常明顯的一點(diǎn)，在2023年，很多在外地務(wù)工的人都決定返鄉(xiāng)發(fā)展，對(duì)于他們來說，在家鄉(xiāng)生活和工作，不僅能夠多些時(shí)間陪伴家人，自己也更有安全感和歸屬感。咱們今天要介紹的譚勝文就是返鄉(xiāng)大軍的其中一員。

●  三年“浙飄”返鄉(xiāng)昆明 譚盛文的創(chuàng)業(yè)之路

去年年底，譚盛文結(jié)束了3年的“浙飄”生活，決定回到老家昆明。譚盛文在浙江是為公司開車送貨，主要從事城配運(yùn)輸這一市場。雖然公司為司機(jī)都安排有宿舍，但是身在外地，衣、食都需要自己負(fù)擔(dān)，三年下來，譚盛文也并沒有存下多少錢。前兩年的疫情，更是讓他的工資大幅縮水。

去年年底，譚盛文就有了回家的打算，一方面在浙江也確實(shí)沒攢到錢，長久的干下去也沒有什么意義，另一方面，家里面父母也年事已高，他也需要回家陪陪父母，幫襯一下家里。并且在浙江的三年，他也熟練地掌握了城配運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁鞒桃约把b卸貨技巧，回到家鄉(xiāng)昆明之后，只需要買一臺(tái)車就能正式的開始運(yùn)營。

昆明地處中國西南地區(qū)、云貴高原中部，處在南北國際大通道和以深圳為起點(diǎn)的第三座東西向亞歐大陸橋的交匯點(diǎn)，是中國面向東南亞、南亞開放的門戶城市，位于東盟“10+1”自由貿(mào)易區(qū)經(jīng)濟(jì)圈、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作圈、泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作圈的交匯點(diǎn)  。簡單來說，在昆明市從事道路運(yùn)輸工作，絕對(duì)不會(huì)缺少貨源 。

不過和浙江相比，昆明的路況是以山路為主，所以在選車時(shí)，譚盛文就要多考量考量什么車才是最適合自己的。

●  要路權(quán) 要節(jié)能 要安全 還要有承載 飛碟HW5成譚盛文首選

在抵達(dá)昆明后，我們看到譚盛文駕乘的是一臺(tái)飛碟HW5插電式混動(dòng)輕卡，那這臺(tái)車能夠滿足譚盛文的運(yùn)輸需求呢？

說到云南昆明，這一地區(qū)的用戶在選車時(shí)，路況（地勢(shì)位置）是繞不開的話題，云南山高路遠(yuǎn)，爬坡路段能夠達(dá)到單次運(yùn)輸路況的50%以上。這就決定了譚盛文要選擇的車輛在動(dòng)力以及能耗方面一定要足夠給力；同時(shí)同時(shí)面對(duì)日益提高的燃油價(jià)格，低能耗也非常關(guān)鍵。

在動(dòng)力方面，譚勝文的這臺(tái)飛碟HW5搭載有云內(nèi)D25，150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，集成有一個(gè)可輸出40馬力的電動(dòng)機(jī)，據(jù)了解，飛碟HW5整套動(dòng)力鏈匹配在經(jīng)過扭矩放大后，總輸出扭矩可達(dá)3300牛米，爬坡度更是達(dá)到30%，非常適配西南多山路地區(qū)。

區(qū)別于純電輕卡，譚盛文的這臺(tái)飛碟HW5采用的是插電式混動(dòng)設(shè)計(jì)。在車輛起步或者低速運(yùn)行時(shí)，只要電量能夠滿足動(dòng)力需求，只有電機(jī)出力，這一階段，能帶來安靜、平順的駕乘感受，并且，還能幫助用戶省油。

飛碟HW5搭載有17.5度三元鋰電池包，滿油滿電情況下，車輛綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km，另外，這臺(tái)飛碟HW5標(biāo)準(zhǔn)帶外充，但可永久脫離充電樁，免去了排隊(duì)充電的焦慮，每天可節(jié)省充電時(shí)間1到2小時(shí)。

有上坡，就一定有下坡，在面對(duì)長下坡路段時(shí)，飛碟HW5的三級(jí)動(dòng)能回收技術(shù)既能起到輔助制動(dòng)，降低剎車片磨損的功能，還可將下坡時(shí)產(chǎn)生的部分動(dòng)力回收，真正做到了一魚雙吃。

簡單來說，飛碟HW5既擁有新能源綠牌輕卡的高路權(quán)，同時(shí)又免除了新能源排隊(duì)充電的煩惱以及續(xù)航的擔(dān)憂。

車輛除了動(dòng)力要強(qiáng)，能耗要省，路權(quán)要高，裝載能力也非常重要。城配運(yùn)輸市場運(yùn)輸貨物種類繁多，車輛的承載能力以及裝載能力決定著貨主接單靈活性的上限。

譚盛文的這臺(tái)飛碟HW5裝配有一個(gè)長4.18米、寬2.08米的欄板式貨箱，搭配上高強(qiáng)鋼大梁以及板簧懸掛（前3后3+2）的設(shè)計(jì)，裝什么都好使。

城配運(yùn)輸這一市場雖然入行門檻低，但是想要賺錢日夜兼程肯定少不了，車輛如果不舒服，很容易滋生肩頸勞損等職業(yè)病，另外，譚盛文平常運(yùn)輸?shù)膯巫佑?0%都是中長途運(yùn)輸，最遠(yuǎn)的一次更是從昆明跑到了重慶，所以這臺(tái)車還要能滿足譚盛文的睡眠需求。

為了能夠讓用戶更舒適的去賺錢，飛碟HW5裝配有人體工學(xué)設(shè)計(jì)的減震座椅以及帶有定速巡航功能的方向盤，搭配上自動(dòng)擋變速箱，在跑長途時(shí)能夠最大程度的降低用戶的勞損。除此之外，飛碟HW5的主副駕座椅都能夠折疊靠背，墊上墊子或被子，供一名用戶休息還是不成問題的。

在功能性配置方面，飛碟HW5裝配有一個(gè)大尺寸的MP5，這塊屏幕不僅能夠滿足譚盛文的影音娛樂需求，還可對(duì)倒車影像等功能進(jìn)行可視化操作，安全又貼心。

道路千萬條，安全第一條。昆明地區(qū)山高路險(xiǎn)，車輛安全重于泰山，為了給到用戶更安全的駕乘體驗(yàn)，飛碟HW5采用大量熱成型鋼、高強(qiáng)鋼和防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來保障車輛在發(fā)生碰撞時(shí)的安全性。面對(duì)長下坡路段，飛碟HW5的排氣制動(dòng)和電機(jī)制動(dòng)雙保險(xiǎn)能夠保證用戶輕松安全下長坡，真正做到面對(duì)任何突如其來，都能泰然處之。

●  結(jié)語

回到昆明后，譚盛文從購車到拉貨幾乎從沒有休息過，除了運(yùn)輸昆明市區(qū)內(nèi)的短途城配，像是昆明至麗江、西雙版納、普洱甚至重慶的長途貨他也會(huì)去運(yùn)輸，稱他為拼命三郎一點(diǎn)也不夸張。

從獨(dú)自一人在他鄉(xiāng)打拼，到返鄉(xiāng)自己創(chuàng)業(yè)，從譚勝文身上我們能夠看到很多人的縮影，他們經(jīng)歷了困難和挑戰(zhàn)，但是卻始終堅(jiān)持追求自己的夢(mèng)想和目標(biāo)。對(duì)于譚勝文來說，飛碟HW5不僅僅是他謀生的工具，同時(shí)，這臺(tái)高效能超級(jí)混動(dòng)輕卡也是他未來美好生活的載體。生活從來不曾辜負(fù)每一個(gè)奮斗的人，敢想、敢做、敢拼搏，每個(gè)人的未來都擁有無限可能。