5月18日，東風天龍GX正式上市。作為東風商用車旗下一款全新的重卡產(chǎn)品，東風天龍GX對標高端進口車型，為高速干線物流而生。

這一天，東風商用車技術(shù)中心商品開發(fā)部技術(shù)總師梁海波在整場活動中表現(xiàn)的最為開心，從產(chǎn)品立項，到研發(fā)、到一次次的調(diào)試、路測，他都全程參與，此時東風天龍GX上市對他來說就如同舉辦“成人典禮”的孩子，充滿了安慰與欣喜。

活動現(xiàn)場，我們有幸和梁海波進行深入交流，聽他講述自己和東風天龍GX的暖心故事。

東風商用車技術(shù)中心商品開發(fā)部技術(shù)總師梁海波

●  場景化造車 融入到東風天龍GX骨子里

“這幾年，東風商用車一直在做觀念的轉(zhuǎn)變，堅持場景化用車，深入到所有人的骨子里?！睋?jù)梁海波介紹，這一理念和實踐，在東風天龍GX的身上體現(xiàn)得最為明顯。

據(jù)他介紹，從六年前開始立項，東風商用車就深入到典型用戶場景中去開展調(diào)研，邀請客戶參與到產(chǎn)品的策劃之中，并且在產(chǎn)品研發(fā)過程中和開發(fā)完成后的各個重要時間點，都會邀請典型客戶對車輛的設計、配置等情況作出具體評價，東風商用車的研發(fā)工程師們會根據(jù)用戶的反饋需求一點點調(diào)整，并在修改之后再次邀請客戶進行確認，確保達到用戶預期，從而滿足客戶實際運營所需。

車輛正式上市之前，首先進行了100臺車的小批量導入，為的是在各個行業(yè)的差異性需求方面進行用車需求的進一步提煉。對于這部分忠實用戶，東風商用車建立了研發(fā)人員、銷售人員、質(zhì)量管控人員、售后服務人員與客戶的一對一專屬服務，隨時溝通，及時調(diào)整，讓車輛去滿足每一個場景與用戶的用車需求。

渝豐物流有限公司董事長周建渝

比如本次新車上市發(fā)布會上簽單的渝豐物流有限公司董事長周建渝，作為東風天龍GX的首位用戶，在車輛早期定義、開發(fā)過程中就參與其中，提出了很多寶貴意見，實現(xiàn)了這款車的全過程參與，因此對于車輛性能最為放心。

首臺東風天龍GX下線，周建渝便將車輛收入囊中，車輛小批量投入市場，周建渝一下子就入手20臺，5月18日，車輛正式上市發(fā)布，周建渝現(xiàn)場簽約40臺。

“東風天龍GX可靠、高效，產(chǎn)品品質(zhì)完全不輸進口重卡，而且還擁有更高的性價比，是干線物流運輸?shù)牟欢x”。這是活動現(xiàn)場周建渝對于東風天龍GX的高度評價，也是其全程造車參與下來之后對產(chǎn)品的絕對信任。

●  出手不凡 直接對標國際高端重卡

近年來，隨著國內(nèi)高效物流需求加劇與國際進口車國產(chǎn)化進程的落地，國產(chǎn)高端重卡市場中的”狼“真的來了，想要在高端用車領(lǐng)域中得到更好的發(fā)展，必須要有過硬的產(chǎn)品實力。

東風天龍GX上市直接對標進口車型，從研發(fā)時期的精準設計，到實驗階段一個個小小螺栓的選型布局，再到降低油耗、減少駕駛室噪音等等，都做出了一點一點、反反復復的實驗與調(diào)試。

5月中旬，卡車之家和東風商用車聯(lián)合發(fā)起的一場長測活動轟轟烈烈。一臺東風天龍GX在全行業(yè)的關(guān)注下沿著“成都—上?！摺钡穆肪€行駛，長測總里程3359.37公里，在平均車速70.44km/h的條件下，實測綜合油耗成績?yōu)榘俟?7.93L，完全不輸進口車型。

值得注意的是，本次長測活動中邀請到的眾測官除了權(quán)威行業(yè)媒體之外，還有多名常年經(jīng)營進口車隊的物流老板。“讓這一些對行業(yè)高端車型有足夠了解、常年養(yǎng)進口車的老板們真正地走進東風天龍GX駕駛室里去開、去比較，才能得到最客觀的評價?！绷汉２ǜ嬖V我們。當然，這也是出于對自己產(chǎn)品的高度自信，長測結(jié)果和眾測官們對車輛的評價也完全在他的意料之中。

產(chǎn)品自信，自然是源于產(chǎn)品實力。行業(yè)內(nèi)卷加劇，開源節(jié)流是貨物運輸從業(yè)者們長期面對的主題。眾所周知，燃油成本占據(jù)一臺車全生命周期的35%，是卡車用戶進行車輛選擇時的首選因素。

東風天龍GX搭載東風康明斯Z14發(fā)動機，馬力最大可達600匹，最大扭矩2750N.m，發(fā)動機采用集成設計，同比降重200公斤，油耗同比降低5%-8%。同時這款產(chǎn)品搭載贏動（伊頓康明斯）自動變速箱，B10壽命可達160萬公里，在節(jié)油、高效方面有目共睹，完全不輸進口車型，而且讓它在運營中更加高效有保證。

●  “后浪”發(fā)力 年輕人更懂年輕人

作為一名85后首席工程師，梁海波帶領(lǐng)的團隊也是”后浪“迭起的年輕人。團隊里面80后和90后人員為主，在工作中更加有朝氣、有想法、有活力，更重要的是年輕人更懂年輕人。在梁海波看來，新一代卡車人在賺錢的同時，對舒適性、美觀性、科技性上有些更高的需求。

從車身顏色來看，東風天龍GX共有5款車身顏色可選，分為通用色和專屬色，皆為滿足高端客戶的個性化需求，發(fā)布會現(xiàn)場的兩臺蒼龍青色重卡產(chǎn)品在全國重卡市場中都是少見的出現(xiàn)，吸引了不少參會者拍照留念，贏得了不少的回頭率。

在安全性方面，這款東風天龍GX擁有先進ADAS、先進制動管理、先進被動安全的全方位三重保護，讓卡友行車之路更安全。

在舒適性方面，車輛更是采用先進工藝和高端配置給用戶帶來舒適體驗。比如多級氣囊減震和精準調(diào)校、豐富的靜音配置、小速比電液轉(zhuǎn)向，搭配智能生活艙等等，這些配置的選擇讓整車的駕乘操控體驗更上一層，而且讓年輕一代的駕駛員開起來安全、舒服還拉風。

●  編后語

6年蟄伏，根植到長途干線運輸市場的土地上去洞察每一項需求，深入鉆研，成百上千次實驗只為服務好更加經(jīng)濟安全的運輸場景，東風天龍GX堅持品牌向上的理念，打造出了一款全新的高端國產(chǎn)重卡車型，并帶著民族自主品牌的榮耀開啟了一段全新的征程。