自拍 亚洲 刺激,久久久久久.91,99999亚洲,日日不卡AV,亚洲欧美日韩无码破解精品,色人伊人成人,9草精品在免费线,亚洲少妇久久内射,欧美 亚洲 国产 专区

王力汽車網(wǎng)
汽車公告查詢

歐7又引爭(zhēng)議 成本或比預(yù)期高出4-10倍!

來源:轉(zhuǎn)載 作者:admin 時(shí)間: 2023-05-26 瀏覽次數(shù):

有不少卡友調(diào)侃,“現(xiàn)在的卡車就會(huì)研究排氣管!”,而“排氣管”問題最近又被送上了風(fēng)口浪尖。據(jù)最新研究表明,歐7排放標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⑹蛊嚒ANS、卡車和公共汽車等的制造成本大幅增加,而且會(huì)遠(yuǎn)超預(yù)期,比歐盟委員會(huì)計(jì)算的成本高出了足足4至10倍!

歐7又引爭(zhēng)議 成本或比預(yù)期高出4-10倍!

此前,歐盟委員會(huì)在其歐7影響評(píng)估中估計(jì)的制造成本上漲幅度為汽車、VAN為180-450歐元(約合人民幣1370-3425元),卡車和公共汽車為2800歐元(約合人民幣21307元)。

而根據(jù)Frontier Economics最新的研究表明,之前實(shí)在是太過樂觀,因?yàn)榕鋫鋬?nèi)燃機(jī)的汽車和貨車單車成本將上漲約為2000歐元(約合人民幣15220元),而柴油動(dòng)力的卡車和公共汽車成本將上漲近12000歐元(約合人民幣90000元),與之前的估算簡(jiǎn)直是天壤之別!

歐7又引爭(zhēng)議 成本或比預(yù)期高出4-10倍!

圖為ACEA引用的歐7成本估算(Industry:行業(yè) EC:歐盟委員會(huì))

黃色:制動(dòng)排放

綠色:型式認(rèn)證費(fèi)用

藍(lán)色:投資成本

紅色:設(shè)備成本

然而,需要注意的是,以上數(shù)字還僅僅是直接成本,主要涵蓋的是設(shè)備、制造及投資。也就是說,這些數(shù)字還并不是直接反映在購(gòu)買價(jià)格上的,最終反映在終端的售價(jià)將可能會(huì)高于研究所給出的數(shù)字,這將進(jìn)一步提高用戶的負(fù)擔(dān)。

歐7又引爭(zhēng)議 成本或比預(yù)期高出4-10倍!

無論是歐盟還是中國(guó)都已經(jīng)實(shí)施了迄今為止全球范圍內(nèi)最全面、最嚴(yán)格的污染物排放標(biāo)準(zhǔn),即歐6/VI和國(guó)六機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),其中對(duì)包含氮氧化物及顆粒物等進(jìn)行了嚴(yán)格控制。得益于嚴(yán)格執(zhí)行這些排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛,其廢氣排放已經(jīng)達(dá)到了幾乎難以測(cè)量的水平。

歐7又引爭(zhēng)議 成本或比預(yù)期高出4-10倍!

對(duì)此,歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)的總干事Sigrid de Vries表示:“歐洲汽車行業(yè)致力于進(jìn)一步減少排放,以造福于氣候、環(huán)境和健康。然而,歐7提案根本不是正確的方法,因?yàn)樗鼤?huì)以極高的成本對(duì)環(huán)境產(chǎn)生微乎其微的影響?!彼M(jìn)一步指出:“向電氣化過渡將帶來更大的環(huán)境和健康效益,同時(shí)用高效的歐6/VI車型取代歐盟道路上的舊車更為實(shí)際?!?在這種情況下,ACEA再次呼吁不要引入歐7標(biāo)準(zhǔn)。

歐7又引爭(zhēng)議 成本或比預(yù)期高出4-10倍!

除了直接成本上漲以外,歐7提案還將帶來一系列間接成本,例如更高的油耗。在車輛的整個(gè)生命周期內(nèi),或?qū)⑹谷剂铣杀驹黾?.5%。相當(dāng)于長(zhǎng)途卡車額外增加20000歐元,汽車增加650歐元。

令人擔(dān)憂的是,這些間接成本在歐盟委員會(huì)的影響評(píng)估中被完全忽略了。而事實(shí)上,這些間接成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過直接成本,它們將增加車輛全生命周期的總成本,給當(dāng)前能源價(jià)格居于高位的消費(fèi)者和企業(yè)帶來額外的資金壓力。

歐7又引爭(zhēng)議 成本或比預(yù)期高出4-10倍!

我國(guó)與歐盟間在機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)上是有合作的,現(xiàn)行的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)與歐6幾乎是同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于歐7的動(dòng)向,國(guó)內(nèi)也一直保持著高關(guān)注度,國(guó)七跟進(jìn)也將面臨同樣的問題,即車輛制造成本飆升進(jìn)而影響新車售價(jià),對(duì)于依賴卡車運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和個(gè)人造成巨大的資金負(fù)擔(dān)。

●  編后語:

正如此前業(yè)內(nèi)人士呼吁的那樣,如果新排放標(biāo)準(zhǔn)使新車的價(jià)格大幅提高,極有可能會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者繼續(xù)使用舊車,或盡可能延后汰換車輛的節(jié)奏。這一說法也得到了研究數(shù)據(jù)的支持:到2035年,符合歐7排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車將僅占?xì)W盟道路上行駛汽車的10%,因此其可能只會(huì)導(dǎo)致氮氧化物排放量最多下降4%。卡友們,對(duì)于歐7或?qū)⒋蠓j升的新車價(jià)格您是如何看待的呢?一起在評(píng)論區(qū)里聊聊吧!

文章標(biāo)簽:

王力汽車網(wǎng)[www.hzwotokj.com]版權(quán)及免責(zé)聲明:

1. 凡本網(wǎng)注明 "來源:XXX(非王力汽車網(wǎng))"或"來源:轉(zhuǎn)載"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息和豐富讀者信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行承擔(dān)全部責(zé)任。

2. 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)管理員聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。

188-7298-8678
准格尔旗| 麻栗坡县| 芦山县| 珠海市| 巩义市| 镇安县| 诏安县| 东方市| 天门市| 普兰店市| 颍上县| 子长县| 敖汉旗| 招远市| 辽中县| 崇信县| 栾川县| 交城县| 萨嘎县| 彭水| 泸西县| 监利县| 临江市| 蕉岭县| 朔州市| 宜宾县| 龙胜| 南和县| 商河县| 工布江达县| 怀宁县| 南溪县| 北碚区| 阜康市| 江津市| 江西省| 城市| 噶尔县| 梓潼县| 神农架林区| 绥宁县|