康明斯作為全球領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)和動力解決方案提供商，近年來通過頻繁的收購行動展示了其多維度戰(zhàn)略驅(qū)動下的能源領(lǐng)域布局。

他們以收購為抓手，擴(kuò)大了業(yè)務(wù)規(guī)模，并通過攻策略進(jìn)入新市場，同時通過守策略保持核心競爭力。這種策略的結(jié)合使康明斯能夠不斷適應(yīng)市場變化，保持競爭優(yōu)勢，并在全球市場中取得成功。

文｜蔣晶

圖｜康明斯中國

在未來，卡車發(fā)動機(jī)市場的競爭將主要集中在環(huán)保領(lǐng)域，康明斯將與看似更環(huán)保的電動卡車新貴展開激烈的競爭。電動卡車作為一種清潔能源解決方案，受到了越來越多的關(guān)注和推崇。然而，康明斯作為一家具有豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力的公司，也在積極探索和開發(fā)環(huán)保技術(shù)，以滿足市場需求并保持競爭力，并且在此過程中實(shí)現(xiàn)自我升級。

康明斯選擇收購而不是自己開發(fā)新業(yè)務(wù)單位的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1.節(jié)約時間和成本：

收購可以快速獲取所需的技術(shù)、市場份額和資源，避免了從頭開始建立的時間和成本投入。這樣能夠加快康明斯進(jìn)入市場并實(shí)現(xiàn)增長。

2.獲取專業(yè)知識和技術(shù)：

通過收購其他企業(yè)，康明斯可以獲得目標(biāo)企業(yè)所擁有的專業(yè)知識和先進(jìn)技術(shù)。這些知識和技術(shù)可能需要大量的研發(fā)和投資才能自主開發(fā)，而通過收購可以迅速獲取，并整合到康明斯的業(yè)務(wù)中。

3.擴(kuò)大市場份額和影響力：

通過收購其他企業(yè)，康明斯可以快速擴(kuò)大自己在市場上的份額和影響力。這有助于康明斯在競爭激烈的市場中獲得競爭優(yōu)勢，并更好地滿足客戶需求。

4.降低風(fēng)險：

自主開發(fā)新業(yè)務(wù)單位存在一定的風(fēng)險，包括技術(shù)不成熟和市場接受度不確定等。而通過收購已經(jīng)經(jīng)過市場驗(yàn)證的企業(yè)，康明斯可以降低風(fēng)險，并利用目標(biāo)企業(yè)已經(jīng)建立的客戶關(guān)系和品牌聲譽(yù)。

康明斯選擇通過收購來增強(qiáng)核心能力、拓展市場份額和推動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。這種決策符合市場力量和機(jī)會成本理論，谷歌收購Motorola Mobility和迪士尼收購漫威也是其中成功案例驗(yàn)證。

在我們看來，康明斯的收購策略旨在實(shí)現(xiàn)兩個目標(biāo)：一是強(qiáng)化在傳統(tǒng)市場的優(yōu)勢，二是通過收購來搶占能源轉(zhuǎn)型過程中的先機(jī)。通過收購相關(guān)企業(yè)，康明斯能夠擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍、提高市場份額和產(chǎn)品組合，同時獲取新技術(shù)和市場渠道。這使得康明斯能夠在傳統(tǒng)市場中保持領(lǐng)先地位，并在能源轉(zhuǎn)型中獲得競爭優(yōu)勢。

加上之前，康明斯通過與伊頓成立合資公司，擁有了發(fā)動機(jī)和變速箱的一體化能力。這使得康明斯能夠提供更完整的動力解決方案，為客戶提供整車級別的裝備方案。這種一體化的動力鏈有助于提高整車的性能和效率，并提供更全面的解決方案。

此外，康明斯收購美馳車橋進(jìn)一步增強(qiáng)了其在動力鏈領(lǐng)域的優(yōu)勢。通過擁有發(fā)動機(jī)、變速箱和車橋的整體能力，康明斯能夠提供全面的動力傳輸解決方案，滿足不同類型車輛的需求。這使得康明斯能夠進(jìn)一步擴(kuò)大在燃油車領(lǐng)域的核心動力鏈優(yōu)勢，并在純電卡車領(lǐng)域進(jìn)入市場。

此次收購佛吉亞后處理部分業(yè)務(wù)，康明斯排放解決方案副總裁Cary Chenanda表示，“此次收購為康明斯排放處理解決方案業(yè)務(wù)提供了一個機(jī)會，確保其能夠繼續(xù)獲得所需的技術(shù)和設(shè)施，以滿足當(dāng)前和未來市場對低排放產(chǎn)品的需求。

這種轉(zhuǎn)變使康明斯從單一的配件提供商發(fā)展為裝備方案解決商。康明斯能夠?yàn)榭蛻籼峁└?、集成化的解決方案，包括發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋和其他關(guān)鍵部件的整合。這種轉(zhuǎn)型有助于康明斯在不同市場和領(lǐng)域中保持競爭優(yōu)勢，并滿足客戶對整車級別解決方案的需求。

康明斯的戰(zhàn)略布局和收購行動使其在電動動力總成和排放處理系統(tǒng)等領(lǐng)域具備了競爭優(yōu)勢。因此，在與電動卡車新貴的競爭中，康明斯有望展開一場激烈而有挑戰(zhàn)性的較量，以確保其在卡車發(fā)動機(jī)市場的領(lǐng)先地位。

創(chuàng)新S曲線理論揭示了在工業(yè)領(lǐng)域，尤其是能源工業(yè)領(lǐng)域，顛覆性創(chuàng)新的困難性。長期以來，汽車工業(yè)一直是一個典型例子。過去百年間，僅有少數(shù)跨界杰出人物，如馬斯克，才能憑借個人力量打破汽車工業(yè)的壁壘。然而，如今清潔能源科技的崛起正在對這些工業(yè)巨頭構(gòu)成前所未有的挑戰(zhàn)。

康明斯的前任CEO托馬斯·萊恩巴格曾經(jīng)對特斯拉的發(fā)展表示：“特斯拉不會推動我們經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，他們只會推動富人的發(fā)展。”康明斯之所以能夠持續(xù)存在至今，是因?yàn)樗朴跐M足對柴油發(fā)動機(jī)日益嚴(yán)格的環(huán)保規(guī)定。然而，康明斯也意識到電池或氫燃料卡車完全取代柴油的那一天即將到來。因此，康明斯深知需要適應(yīng)這一變革，并為未來做好準(zhǔn)備。

康明斯正在從裝備解決商向氫能源企業(yè)的轉(zhuǎn)變。通過不斷擴(kuò)大其在氫能源領(lǐng)域的投入和發(fā)展，康明斯正在逐步從提供單一裝備的角色轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┤鏆淠芙鉀Q方案的能源企業(yè)。

康明斯的新能源事業(yè)部（NewPower）于2019年合并成立，將電動動力事業(yè)部和氫能源業(yè)務(wù)合并為一體。并且，在國際市場加快對氫能相關(guān)優(yōu)勢企業(yè)的收購以及合作。

在中國，2021年9月，康明斯氫能中國總部在上海自貿(mào)區(qū)臨港新城片區(qū)成立，該項(xiàng)目將建設(shè)康明斯氫能中國區(qū)總部、新能源研發(fā)中心和制造基地，涵蓋電解水制氫裝備電堆、燃料電池發(fā)動機(jī)及其核心零部件、高壓儲氫瓶系統(tǒng)等業(yè)務(wù)，預(yù)計產(chǎn)值將達(dá)到100億元。

此外，康明斯還與中國石化資本公司合資設(shè)立了康明斯恩澤（廣東）氫能源科技有限公司，以生產(chǎn)康明斯HyLYZER系列質(zhì)子交換膜（PEM）電解水制氫設(shè)備為主。該合資公司位于廣東省佛山市南海區(qū)，一期年產(chǎn)500兆瓦的能力計劃于2022年建成并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，后續(xù)產(chǎn)能可根據(jù)市場需求擴(kuò)大到吉瓦（1000兆瓦）級。

康明斯在氫能領(lǐng)域的投資和技術(shù)并購使其成為氫能技術(shù)領(lǐng)先者，通過從裝備解決商向能源企業(yè)的轉(zhuǎn)變，康明斯能夠提供更全面的氫能解決方案，包括制氫、儲氫、燃料電池以及氫內(nèi)燃機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)等方面。這種轉(zhuǎn)變使康明斯能夠更好地滿足客戶的需求，并積極參與推動氫能源的可持續(xù)發(fā)展。

康明斯對中國市場一直比較重視，在進(jìn)軍中國市場方面采取了深度本土化的戰(zhàn)略，這戰(zhàn)略包括以下兩個主要階段：

1.引入全球成熟產(chǎn)品平臺并實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)：

康明斯將全球成熟且成功的產(chǎn)品平臺引入中國市場，并與不同的主機(jī)廠合作建立合資合作聯(lián)盟，以實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。這種本土化的生產(chǎn)模式可以更好地滿足中國市場的需求，并提供更具競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。

2.根據(jù)中國市場需求開發(fā)適合中國用戶的新產(chǎn)品平臺：

康明斯根據(jù)中國市場和用戶的特定需求，開發(fā)適合中國用戶實(shí)際需要的全新產(chǎn)品平臺。這些新產(chǎn)品平臺是康明斯與中國合資伙伴聯(lián)合研發(fā)的代表性成果，充分利用了康明斯全球技術(shù)資源。通過深入了解中國市場和用戶需求，康明斯能夠提供更加個性化和定制化的解決方案，增強(qiáng)了在中國市場的競爭力。

康明斯的本土化策略已經(jīng)取得了顯著成效，這使得中國本土企業(yè)不僅需要在國際競爭中突破康明斯這樣的高山，還需要積極應(yīng)對本土市場的挑戰(zhàn)。

中國本土商用車企業(yè)和零部件企業(yè)可以從康明斯的經(jīng)驗(yàn)中獲得以下啟示：

1.清醒認(rèn)識減碳之路的重要性：

中國企業(yè)在追求減碳和零碳的道路上，需要清醒地認(rèn)識到這一目標(biāo)的重要性。投資和發(fā)展核心技術(shù)是在未來獲得真正競爭力的關(guān)鍵。

2.注重核心技術(shù)的研發(fā)和掌握：

中國企業(yè)應(yīng)注重創(chuàng)新和技術(shù)發(fā)展，不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量和競爭力。通過投資研發(fā)和引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，企業(yè)可以不斷提高自身的創(chuàng)新能力，并在市場中占據(jù)領(lǐng)先地位。特別是在核心零部件領(lǐng)域，中國企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)研發(fā)和掌握，以確保在市場競爭中具備競爭優(yōu)勢。

3.加強(qiáng)核心零部件的競爭力：

中國商用車企業(yè)在核心零部件競爭力方面存在缺失，一些關(guān)鍵零部件仍需依賴進(jìn)口。中國企業(yè)應(yīng)加大對核心零部件的研發(fā)和生產(chǎn)投入，提高自主創(chuàng)新能力，以確保在市場競爭中具備競爭優(yōu)勢。中國企業(yè)可以通過加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、培養(yǎng)人才和與國際合作伙伴合作等方式，提升核心零部件的自主生產(chǎn)能力。

4.避免過度依賴外部合作伙伴：

近年來的一些并購案例使得一些商用車核心零部件企業(yè)不再是獨(dú)立供應(yīng)商，這對中國企業(yè)來說是一個巨大的隱患。中國企業(yè)應(yīng)該尋求自主創(chuàng)新和自主研發(fā)的路徑，減少對外部合作伙伴的依賴，以確保在技術(shù)和市場上的自主權(quán)和競爭優(yōu)勢。

5.加強(qiáng)合作與創(chuàng)新能力：

中國企業(yè)可以通過與國內(nèi)外企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，共享技術(shù)和資源，提升創(chuàng)新能力和技術(shù)水平。同時，加強(qiáng)內(nèi)部團(tuán)隊的合作和創(chuàng)新文化建設(shè)，激發(fā)員工的創(chuàng)造力和積極性，以推動企業(yè)的發(fā)展和競爭力提升。

此外，中國企業(yè)還可以考慮通過收購方式進(jìn)行合作，以獲得技術(shù)、市場和品牌等方面的優(yōu)勢，加快企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型和國際化進(jìn)程。一個成功的案例是濰柴集團(tuán)收購法拉帝游艇公司。

通過收購方式合作，中國企業(yè)可以快速獲取所需的技術(shù)和資源，加速企業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新能力的提升。這種合作方式還有助于拓寬企業(yè)的市場渠道，加強(qiáng)品牌影響力，實(shí)現(xiàn)更快的國際化進(jìn)程。