省油、耐用是很多人對(duì)五十鈴輕卡的最深印象，高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)令它一直引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。隨著法規(guī)升級(jí)，輕卡小排量成為行業(yè)趨勢(shì)，江西五十鈴也推出了全新的4J系列發(fā)動(dòng)機(jī) ，我們今天試駕的翼放EM便是搭載該系列發(fā)動(dòng)機(jī)新輕卡。

▎4JD2新發(fā)動(dòng)機(jī)入列 升功率61.3匹

翼放EM是針對(duì)商超配送和家具建材等市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的，這些領(lǐng)域相當(dāng)重視時(shí)效性，而這恰恰這款新車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。

翼放EM搭載的4JD2發(fā)動(dòng)機(jī) 作為針對(duì)中國(guó)路況開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，吸收了很多4JJ1三升級(jí)的技術(shù)，甚至在外觀上都有相似之處。它的第一個(gè)優(yōu)勢(shì)是最大功率達(dá)到了152馬力，峰值扭矩400牛米，升功率足足有61.3匹。

開(kāi)上翼放EM的第一個(gè)感受就是動(dòng)力來(lái)的很快，而且是那種動(dòng)力源源不斷的快！原因也很簡(jiǎn)單，一方面是翼放EM本身馬力較大，另一方面是新發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校近乎完美，發(fā)動(dòng)機(jī)從1200轉(zhuǎn)開(kāi)始就是最大扭矩輸出區(qū)間，直到2600轉(zhuǎn)以后才開(kāi)始緩慢下降。

動(dòng)力來(lái)得快，而且持續(xù)性好，毫無(wú)疑問(wèn)可以勝任更多復(fù)雜工況。

另一方面，翼放EM的加速完全沒(méi)有難聽(tīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲，可見(jiàn)做工之精湛，當(dāng)然靜音的正時(shí)系統(tǒng)也在一定程度上發(fā)揮了作用。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的六檔變速箱也很不錯(cuò)，首先是換檔力度適中，其次是吸入感比較好，操縱起來(lái)很舒服。

▎全新?lián)Q代底盤(pán) 更輕更強(qiáng)更扎實(shí)

除了動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，翼放EM的行駛表現(xiàn)也給了我很大驚喜，無(wú)論變道還是拐彎，車(chē)身的姿態(tài)都很平穩(wěn)，車(chē)廂更沒(méi)有多余晃動(dòng)，開(kāi)起來(lái)很有信心，而如此表現(xiàn)的最大原因就是全新?lián)Q代的底盤(pán)。

為了提升運(yùn)輸安全，以及駕駛員舒適性，江西五十鈴全新開(kāi)發(fā)了新一代的輕卡底盤(pán)，針對(duì)車(chē)架進(jìn)行了加寬，以此匹配了寬車(chē)廂，并加入橫向穩(wěn)定桿等配置，同時(shí)對(duì)駕駛室懸置以及板簧減震做了針對(duì)性優(yōu)化，有效化解了顛簸路面帶來(lái)的晃動(dòng)。

除此之外，全新?lián)Q代的底盤(pán)還加強(qiáng)了縱梁板簧等配置，后橋也升級(jí)成了4.5噸，得益于更多輕量化材料的加入，整車(chē)的承載能力和輕量化水平都有一定程度提升，更能適應(yīng)家具建材這類(lèi)材料運(yùn)輸。

廣東是江西五十鈴的大本營(yíng)，家具建材市場(chǎng)更是火熱，相信能吸引不少新用戶。

全新?lián)Q代的底盤(pán)還有許多細(xì)節(jié)上的提升，比如前橋的內(nèi)傾角達(dá)到12度，拉貨后可以減少輪胎的偏磨問(wèn)題；輪圈經(jīng)過(guò)了設(shè)計(jì)優(yōu)化，造型結(jié)構(gòu)就像“土樓”，據(jù)說(shuō)可以兼顧輕量化、承載和散熱要求。

▎好開(kāi)好坐好舒適 駕駛室細(xì)節(jié)拉滿

毫無(wú)疑問(wèn)，翼放EM的內(nèi)飾很漂亮，做工也足夠精致，不過(guò)這臺(tái)車(chē)優(yōu)秀的并不止外表。

一方面，翼放EM有豐富的安全設(shè)計(jì)，駕駛室高強(qiáng)鋼打造的，中控臺(tái)有碰撞緩沖設(shè)計(jì)，駕駛位的緩沖更是分為內(nèi)外兩層（內(nèi)部金屬，外部橡膠），方向盤(pán)也有碰撞潰縮功能，這對(duì)于平頭車(chē)輛而言非常關(guān)鍵，可以有效提升駕乘人員安全性。

另一方面，翼放EM的每個(gè)設(shè)計(jì)都非常到位，無(wú)論油門(mén)踏板、剎車(chē)踏板、離合踏板，還是座椅以及各種功能按鍵，設(shè)計(jì)的位置和角度都很合理，一上車(chē)我就找到了最舒服的駕駛姿勢(shì)，令我非常滿意。

人機(jī)工程學(xué)通常都是不起眼的小細(xì)節(jié)，但往往是需要車(chē)企長(zhǎng)期積累才能做到的。

除此之外，翼放EM的配置也挺豐富，多功能方向盤(pán)、定速巡航、后視鏡加熱、倒車(chē)?yán)走_(dá)等功能都沒(méi)有缺席，還能選裝大屏和倒車(chē)影像。

●  編后語(yǔ)

有些人說(shuō)很多輕卡模仿五十鈴，但都沒(méi)有摸索到精髓，什么是精髓？我個(gè)人認(rèn)為是對(duì)耐用性的重視，對(duì)時(shí)效性的追求，還有對(duì)安全的一絲不茍！通過(guò)本次試駕，我能夠感受到江西五十鈴對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，翼放EM確實(shí)是藍(lán)牌新規(guī)之后，又一款非常有競(jìng)爭(zhēng)力的輕卡。