在目前的市場環(huán)境下，如何用更低的購置成本去選擇功能更加全面、性能更加優(yōu)秀的車型，已然成為卡友們購車時的核心目標(biāo)。那么在這種背景之下，新能源輕卡產(chǎn)品想要在激烈競爭中殺出重圍，那就只能提升進(jìn)一步提升自身實力，在各方面強實現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)先。

在8月的工信部第386批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，解放帶來了目前燃油輕卡頂流“虎6G”的純電版本。

▎185千瓦電機 讓你運載更輕松

此次申報的車型在外觀上采用了解放輕卡系列最新的設(shè)計風(fēng)格，在造型設(shè)計上與虎6G基本保持了一致，如果選擇深色版本車型兩者的相似度就接近100%。

該車型提供廂貨、倉柵、欄板等多種貨廂，尺寸分別為：長5995mm，寬2200mm，高2450/3050/3200/3400mm，軸距為3300mm，整備質(zhì)量為3120/3150/3300kg。

在三電方面，目前可以得知的是車輛將會匹配型號為CAM270PT52的185千瓦電機，最大馬力可達(dá)252馬力，相當(dāng)粗暴。

這個動力已經(jīng)超過了一眾燃油輕卡和目前在售新能源輕卡，甚至已經(jīng)追平了不少6米8燃油車型的動力，這樣的動力搭配除了能提供強勁動力外，還能提供更高的動能回收效率。

電池容量暫時還未公布，不過可以得知的是車輛將會搭載弗迪的磷酸鐵鋰電池，也就是比亞迪的刀片電池，我們推測大概率會和目前比亞迪T5上的刀片電池保持一致。

比亞迪的刀片電池相較于傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池有更高的能量密度，這樣對于減輕車型重量很有幫助，同時刀片電池在穿刺等各項試樣中的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯，可以提升行車的安全性。

底盤懸架提供了前2/3/7后2+1/4+3/7+3/3+3/3+4/7+9/10+4等多種板簧組成形式，卡友們可以根據(jù)自身載重需求進(jìn)行選擇。同時車輛支持選裝不同前臉的駕駛室、不同結(jié)構(gòu)的后視鏡、液壓板等等。

--結(jié)語--

目前新能源輕卡市場競爭激烈，不同品牌都在提升自己產(chǎn)品的競爭力，有的選擇加大電池提升續(xù)航，有的選擇提升動力強化車輛的運載能力。那么對于這款動力非常粗暴的純電“虎6G”，卡友們怎么看呢？歡迎評論區(qū)留言討論。