1 整車結構
       本設計智能化多功能抑塵車，屬于專用車領域，整車包含：車體、發(fā)電機組、水箱、噴霧機、噴藥風機、升降機、液應急電源設備、變頻器、水泵、回轉支承、液壓動力單元 、操作控制系統(tǒng)。在車體后方配置有發(fā)電機組，發(fā)電機組后方設有水箱、噴霧機，在車體與發(fā)電機組中間設置有噴藥風機。噴霧機連體安裝了風機、應急電源設備、變頻器 、水泵等部件，噴藥風機固定在升降機上。發(fā)電機組提供 電力驅動噴藥風機系統(tǒng)及噴霧機系統(tǒng)各部件，噴藥風機能進行多高度、多角度、多方位的噴水、噴藥作業(yè)；噴霧機產(chǎn)生高壓力、大流量的風動力，經(jīng)過導流結構把經(jīng)噴嘴霧化的水珠送到空中進行抑塵作業(yè)。同時車體內(nèi)部配置有智能化的操作控制單元。本智能化多功能抑塵車，將噴霧機系統(tǒng)、發(fā)電機組、噴藥風機系統(tǒng)、底 盤4大件組合在一起，并結合控制系統(tǒng)進行一體化設計，提高噴霧、噴藥的智能化水平，提高了整車的功能性、可靠性、安全性。整車結構如圖1所示。


2 各部件功能與設計說 明
2．1 變頻器調(diào)節(jié)噴霧機的風量、水量通過變頻器調(diào)節(jié)噴霧機輸人頻率，隨意調(diào)節(jié)風機及水泵電機的轉速從而達到調(diào)節(jié)風機風量、風壓及水泵流量、壓力的目的，能滿足不同區(qū)域、不同地段進行不同作業(yè)的需求，同時提高了作業(yè)效率。操作時，通過駕駛室內(nèi)部的觸摸屏設置即能夠有效地控制風機的風量大小和風力強弱，以及水泵流量、壓力的大小。多功能抑塵車主要用于城市街道、礦區(qū)、廠區(qū)或儲煤場等地方抑塵，由于車輛的停放地點受限，作業(yè)的目的地有的近有的遠，必須對噴霧機的射程進行設定；另外考慮到城市范圍內(nèi)作業(yè)帶來噪聲的影響，以及交通安全和人身安全，也需要隨時對射程做出調(diào)節(jié)。所以，通過操作控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)噴霧風機輸人頻率，可以對噴霧機射程在l0—100m之間進行隨意調(diào)整，噪聲可控制在 87dB(A)以內(nèi)而達到汽車有關標準要求。由于不同水霧化粒度對不同揚塵顆粒度大小及揚塵范 圍抑塵效果不同，而水泵流量、壓力影響噴霧機噴嘴的流量(流量可在 50～200L／min調(diào)節(jié) )及霧化粒度大小(霧化粒度可在3O～150 m調(diào)節(jié))，所以本設計裝置可根據(jù)揚塵顆粒度及范圍的大小對水泵作業(yè)狀態(tài)做 出相應的調(diào)整，不僅能夠保證抑塵效果而且能盡量達到節(jié)水功能。具體控制原理：水泵、風機用變頻器接收并解析PLC所發(fā)送的控制指令，并根據(jù)控制指令對發(fā)電機組傳送的三相電源進行變頻 以控制水泵、風機電機的平穩(wěn)變頻起動、停止和輸出頻率，進而實現(xiàn)水泵、風機的工作狀態(tài)的調(diào)節(jié)控制；水泵、風機用變頻器將自身監(jiān)控到的實時工作電壓、頻率 、電流、功率等參數(shù)通過RS485通信線發(fā)送給PLC，PLC接收并處理這些數(shù)據(jù)，處理后通過RS232通信線發(fā)給觸摸屏進行實時顯示監(jiān)控。電氣原理如圖2所示 。

2．2 噴霧機左右旋轉機構
        通常結構是采用齒輪減速電機進行**級減速，再通過蝸輪減速機進行**級減速，這種兩級減速結構用在抑塵車上存在的缺陷是：因為抑塵車噴霧機體型較大、重量較重，而兩級減速傳動比較小，所以需要增加齒輪減速電機的功率及扭矩，這樣不僅要求設計空間大，而且增加發(fā)電機組功率的損耗。本設計噴霧機回轉系統(tǒng)采用3級減速設計：先 由齒輪減速電機的自帶減速機進行**級減速 ，再驅動蝸輪減速機進行**級減速 ，**由蝸輪減速機驅動小齒輪、再 由小齒輪帶動 回轉支承進行第三級減速。雖然 回轉支承的回轉性能夠實現(xiàn)噴霧機左右 360。全方位旋轉，但考慮在車輛上的實用性，對噴霧機的旋轉角度做一定的限制，根據(jù)功能要求一般限制在0?！?70。之間進行作業(yè)?；剞D支承不僅能夠對抑塵車噴霧機形成有效支撐，而且配比相應齒數(shù)的小齒輪加大了傳動比，達到所需噴霧機旋轉速度，提高了車輛穩(wěn)定性，滿足車載噴霧機的安全使用要求。具體結構如圖3所示 。

2．3 噴霧機上下舉升機構
       傳統(tǒng)噴霧機采用齒輪減速電機進行噴霧機風筒的上下舉升動作，同時采用油缸或手動轉輪實現(xiàn)風筒的固定，這樣不僅結構復雜，增加了成本，而且操作不方便，無法在風筒完成動作后同時實現(xiàn)自鎖功能(由于車輛需要行駛，在風筒完成舉升動作定位后能夠同時實現(xiàn)風筒位置的自鎖，才能保證風筒及其支撐架的可靠性)。另外，還有利用單油缸在風筒中心下方進行舉升和自鎖定位功能的結構，該裝置的缺陷是車輛在行駛轉彎過程中，由于車輛有側傾力 ，而單油缸只能實現(xiàn)風筒上下的限位，無法幫助風筒支架實現(xiàn)側向限位。本設計采用小功率電機驅動液壓泵，利用雙油缸實現(xiàn)噴霧機風筒的上下舉升動作。油缸有自鎖功能，可實現(xiàn)噴霧機的固定，而且左右雙油缸結構增加了噴霧機作業(yè)時的穩(wěn)定性。根據(jù)作業(yè)目的及作業(yè)環(huán)境，調(diào)整雙油缸行程及噴霧機風筒支架結構，可實現(xiàn)噴霧機風筒俯仰角的設定；考慮車輛的使用安全性，一般抑塵車上下舉升范圍在一1O。一60。之間。具體結構如圖4,N示 。

2．4 噴水噴藥裝置在車體與發(fā)電機組中間設置有噴藥風機藥風機固定在具有自動錨定裝置的雙桅柱升降上；噴藥風機能夠左右旋轉及俯仰動作，可進行同高度、不同方位作業(yè) ，而且可隨車輛邊行駛邊霧。本設計裝置使抑塵車同時滿足綠化噴水物清洗、噴藥的功能。噴藥水路系統(tǒng)配有獨立的藥劑箱、比例加泵及清洗機。藥劑箱專門用于儲存藥劑 ，避免劑腐蝕水箱；比例加藥泵可以按設定的比例值水箱的水和藥劑箱的藥劑按比例準確地注入相容量，達到精確比例配比的噴藥作業(yè)用水目的比好的藥水再由清洗機形成壓力輸送至噴藥機。關閉比例加藥泵，只用水箱清水可以單獨行綠化噴水、植物清洗作業(yè)。為了防腐蝕，傳統(tǒng)噴霧機的水箱和整個水采用不銹鋼材料，導致車輛成本較高；而且，藥直接加入水箱后無法均勻攪拌、無法準確配比僅降低作業(yè)效率，也浪費了藥劑。本設計噴水噴藥裝置水路原理圖見圖5。

2．5 監(jiān)視作業(yè)功能
        水箱頂部安裝監(jiān)視探頭，車體內(nèi)部安裝有監(jiān)視屏幕，時刻觀察噴霧機的作業(yè)狀態(tài)，體現(xiàn)車輛的人性化、功能化設計。
2．6 應急電源車功能
         在噴霧機便于操作的位置設計應急電源插座及相關的漏電保護裝置，充分利用發(fā)電機組的資源，可作為小區(qū)、店鋪等應急電源車使用。
2．7 急停功能
         車體內(nèi)部操作控制系統(tǒng)不僅包括了噴霧作業(yè)功能、灑水作業(yè)功能，還設計有相應急停功能，在出現(xiàn)突發(fā)危險時可將發(fā)電機組及時停止工作，體現(xiàn)車輛的安全性、功能性。
3 結束語
          通過樣車不同環(huán)境、不同區(qū)域的長時間試驗，本設計多功能抑塵車的上述功能在保證除塵、抑塵效果的情況下，各項技術要求達到了國家相關的汽車行業(yè)標準，操作更加簡單便捷且智能化，車輛各零部件可靠性、整車安全性大大提高。

 

車輛說明 ：

多功能霧炮降塵車抑塵車是專門用于城市開發(fā)區(qū)建設工地、拆遷工地、車站儲煤場、洗煤廠、焦化廠、鐵礦、鋼廠、港口等的揚塵風沙控制，適合風沙抑塵、工地降塵、拆遷降塵、城市霧霾降塵的專用車輛。

底盤參數(shù)：采用東風原裝底盤，EQ1111GLJ 國五 東風多利卡，脂玉白，軸距3308，2025單排翻轉駕駛室，發(fā)動機國五朝柴CY4BK151，143馬力，變速箱**100（5TS40）5擋變速箱，前后橋2.5/5T，車架192，8.25-20輪胎，方向助力、斷氣剎、中控門鎖、電動玻璃、ABS、空調(diào)。

上裝配置：罐體容積為 8立方多功能抑塵灑水車，風送式霧炮機射程30米/40米，罐體鋼板為4mm碳鋼Q235材質，罐內(nèi)隔板具有防波作用，以減輕汽車行駛時罐體液體沖擊，罐體及整車外形尺寸按照公告。帶大功率專用灑水泵，泵可自吸自排，整車前沖、后灑、側噴、帶65消防接口，后平臺配CLW-30/CLW-40型風送式霧炮機組；汽油/柴油發(fā)電機組；遠程遙控系統(tǒng)控制；霧炮自動旋轉角度0-360°。后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可全方位旋轉，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯。平臺后部帶小安全告知牌：“隨時停車，注意安全”，帶兩根水管及陰陽端。罐體顏色：白/蘭/綠，罐體兩側噴“灑水車、綠化噴灑車”字樣，貼反光標示。
       此款車型我公司已申報國家汽車公告及環(huán)保公告，合法辦理上戶手續(xù)。因車輛專用組成部分、發(fā)動機配置不同，所以整車價格不同。你可以在購車前與我們聯(lián)系，我們會根據(jù)您的需求給您合適的車型配置和優(yōu)惠的價格！