| 發(fā)動機： | D6.7NS6B290 | 發(fā)動機品牌： | 東風康明斯 | 系列： | D6.7系列 |
| 發(fā)動機廠商： | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 汽缸數(shù)： | 6 | 燃料種類： | 柴油 |
| 汽缸排列形式： | 直列 | 排量： | 6.7L | 排放標準： | 國六 |
| 最大輸出功率： | 213kW | 額定轉速： | 2300rpm | 最大馬力： | 290馬力 |
| 最大扭矩： | 1100N.m | 最大扭矩轉速： | 1000-1600rpm |
| 車輛名稱： | 車廂可卸式垃圾車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 385 | 發(fā)布日期： | 20240801 |
| 公告型號： | HWJ5250ZXXDFE6 | 產品號： | EB338500303 |
| 中文品牌： | 海沃牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 海沃機械(中國)有限公司 | 企業(yè)地址： |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 8570×2500,2530×3190(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 11150(Kg) | 額定載質量： | 13720,13655(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/19(°) | 前懸/后懸： | 1480/1390(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國六 |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,4600+1350,4800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 89,98(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 油耗： | 32.0,31.7,31.7,28.7,30.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/10,3/4,9/10,3/-,9/- |
| 前輪距： | 2010,2040,2070(mm) | 后輪距： | 1860/1860,1880/1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4D44××××××××× LGAX4D45××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
D6.7NS6B290;DDi75E350-60;DDi75E300-60;DDi75E340-60;D6.7NS6B320 |
東風康明斯發(fā)動機有限公司;東風商用車有限公司;東風商用車有限公司;東風商用車有限公司;東風康明斯發(fā)動機有限公司 |
6700;7500;7500;7500;6700 |
213;257;220;250;231 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.ABS型號/生產廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,4460046450/采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司;2.側面防護裝置的橫桿材料為鋁合金,螺栓連接,離地高度為450mm;后下部防護裝置的橫梁材料為Q235A,螺栓連接,斷面尺寸為120mm×120mm,離地高度為480mm;3.選裝與描述:可選裝鋁合金擋泥罩,隨底盤可選裝駕駛室外觀,選裝ETC車載裝置,選裝限速裝置,限速89km/h;當選裝上述裝置時,外廓尺寸無變化,整備質量變化小于3%;4.選用的發(fā)動機型號和對應的油耗值分別為:D6.7NS6B290/32.0(L/100km);DDi75E350-60/31.7(L/100km);DDi75E300-60/31.7(L/100km);DDi75E340-60/28.7(L/100km);D6.7NS6B320/30.2(L/100km);5.僅采用底盤4350+1350mm軸距;6.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;7.該車通過拉臂系統(tǒng)裝置、液壓系統(tǒng)及電控裝置來實垃圾的轉運;8.隨底盤選裝后處理器的安裝方向;9.選裝weldable系列拉臂,與原定拉臂采用相同規(guī)格參數(shù)的情況下,整體設計結構從裝配連接模式更改為焊接連接模式,結構件設計從以鑄件為主的設計風格,更改為以板材為主的設計風格,并將整體外觀變更為中國紅系列,拓展拉臂的型譜矩陣,以滿足國內外的不同客戶的需求。10.選裝多路閥前置,外廓尺寸無變化,整備質量變化小于3%. |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DMCT1000 | ||
| 產品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機型號 | 公開時間 | 生產企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
