| 車輛名稱： | 車輛運(yùn)輸車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 404 | 發(fā)布日期： | 20260318 |
| 公告型號： | CA5250TCLP66K25L7T3E6 | 產(chǎn)品號： | BB3404E0100 |
| 中文品牌： | 解放牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 12000×2550×3950,3980(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 24900(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 12700(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 12070(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 12/7(°) | 前懸/后懸： | 1500/3400(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 |
| 軸荷： | 6700/6700/11500 | 軸距： | 2400+4700(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 120(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 295/60R22.5 18PR,315/60R22.5 20PR |
| 油耗： | 28.1(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 2/2/-,3/3/-,2/2/4+3,3/3/4+3,2/2/3+3,3/3/3+3 |
| 前輪距： | 2050/2050(mm) | 后輪距： | 1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNCRXSX××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
CA6DM3-56E66 |
中國第一汽車集團(tuán)有限公司 |
12520 |
415 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 發(fā)動機(jī)/油耗值(L/100km):CA6DM3-56E66/28.1;EBS型號:CM-EBS,EBS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.該車型可選裝直接供電ETC車載裝置.隨底盤選裝一體式后視鏡,選裝腳踏板樣式,選裝不同樣式上裝結(jié)構(gòu),選裝上平臺前部斜拉桿結(jié)構(gòu),選裝液壓控制油缸抽拉,選裝上平臺中間孔板結(jié)構(gòu),選裝上平臺跑道板結(jié)構(gòu),選裝下平臺中間不鋪板結(jié)構(gòu),選裝前立柱加寬結(jié)構(gòu),側(cè)防護(hù)材料均為Q235B,與邊梁螺栓連接,后下防護(hù)裝置為車身結(jié)構(gòu)替代,離地高度500mm;中置軸掛車的牽引桿深入量2000mm,中置軸牽引桿連接器垂直靜載荷1000kg.該車可拖拽掛車,準(zhǔn)托掛車總質(zhì)量18000kg. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,浙江龍游道明光學(xué)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,DM,通明 |
| 標(biāo)識型號： | 983D,DMCT1000,TM1200-1 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| CA5250TCLP66K25L7T3E6 | 86 | 車輛運(yùn)輸車 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 查看詳情 |
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機(jī)型號 | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
