| 車輛名稱： | 連續(xù)油管作業(yè)車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 369 | 發(fā)布日期： | 20230417 |
| 公告型號： | JJY5557TLG | 產(chǎn)品號： | ZT0GD7FP01Z |
| 中文品牌： | 江漢所牌 | 英文品牌： | JMRI |
| 企業(yè)名稱： | 中石油江漢機(jī)械研究所有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省荊州市沙市區(qū)豉湖路12號 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 12130×2910×4220(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 55000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 54870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 32/14(°) | 前懸/后懸： | 1492/1838(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 |
| 軸荷： | 12500/12500/15000/15000 | 軸距： | 1800+5600+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 70(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 16.00R20/14.00R20 |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 6/6/16 |
| 前輪距： | 2329/2329(mm) | 后輪距： | 1969/1969(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1B1VH××××××××× LZZ1B1WH××××××××× LZZ1B1XH××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
MC13.48-60;MC11.44-60;MC13.50-60;MC13.50-61;MC13.54-61 |
中國重型汽車集團(tuán)有限公司;中國重型汽車集團(tuán)有限公司;中國重型汽車集團(tuán)有限公司;中國重型汽車集團(tuán)有限公司;中國重型汽車集團(tuán)有限公司 |
12419;10518;12419;12419;12419 |
356;327;371;371;400 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1、油田作業(yè)車,超限。超高部分可拆卸。2、江漢所牌JJY5557TLG型連續(xù)油管作業(yè)車是用于油田作業(yè)(如沖砂洗井、清蠟除垢、氣舉排液、酸化壓裂等)的特種專用設(shè)備。專用裝置為控制室和連續(xù)管滾筒。控制室是設(shè)備的控制中心,所有的動作都通過控制室內(nèi)操作臺上的手柄來完成;連續(xù)管滾筒用于容納作業(yè)用的連續(xù)油管,旋轉(zhuǎn)時(shí)起下連續(xù)油管。3、ABS型號:4461352410,生產(chǎn)廠家: 威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。4、側(cè)后防護(hù)裝置材料Q235,側(cè)防護(hù)和后防護(hù)都采用螺栓連接,后防護(hù)裝置斷面尺寸高150寬100mm,離地高度450mm。5、上裝尾部攝像頭可選裝。6、上裝上的照明燈僅在夜間作業(yè)時(shí)使用,車輛行駛時(shí)不用。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識型號： | 983D | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| JJY5557TLG | 連續(xù)油管作業(yè)車 | 中石油江漢機(jī)械研究所有限公司 |
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機(jī)型號 | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
