| 發(fā)動機(jī)： | D25TCIE1 | 發(fā)動機(jī)品牌： | 云內(nèi)動力 | 系列： | 德威D25系列 |
| 發(fā)動機(jī)廠商： | 云內(nèi)動力 | 適配范圍： | 皮卡、中高端輕卡、suv、mpv、客車 | 進(jìn)氣形式： | 增壓中冷 |
| 汽缸數(shù)： | 4 | 燃料種類： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 |
| 排量： | 2.499L | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國四 | 最大輸出功率： | 105kW |
| 額定轉(zhuǎn)速： | 3600rpm | 最大馬力： | 143馬力 | 最大扭矩： | 360N.m |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速： | 1600-2800rpm | 全負(fù)荷最低燃油耗率： | ＜210g/kW.h | 發(fā)動機(jī)形式： | 電控強(qiáng)冷EGR |
| 缸徑x行程： | 92x94mm | 每缸氣門數(shù)： | 4個 |
| 車輛名稱： | 高空作業(yè)車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 310 | 發(fā)布日期： | 20180802 |
| 公告型號： | XZJ5060JGKH5 | 產(chǎn)品號： | ZMCFW5WL05T |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省徐州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)一區(qū) |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 7660×2000×3020(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 6495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 6170(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/11(°) | 前懸/后懸： | 1085/2030(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 |
| 軸荷： | 2060/4435 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR,7.00-16LT 14PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/4+6 |
| 前輪距： | 1440(mm) | 后輪距： | 1425(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJ11PEBD××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
D25TCIE1 |
昆明云內(nèi)動力股份有限公司 |
2499 |
105 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 前伸:353mm,后伸:832mm,側(cè)防護(hù)裝置為金屬護(hù)欄,材質(zhì)Q235,連接方式為螺栓連接.后防護(hù)為專用作業(yè)裝置.D25TCIE1發(fā)動機(jī)的最大凈功率(Kw)為100KW;ABS控制器型號及生產(chǎn)企業(yè):CM4XL-4S/4M,廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司.隨底盤選裝框架視鏡及前下視鏡. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識型號： | 983/983D | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機(jī)型號 | 公開時間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
