| 車輛名稱： | 通信車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 322 | 發(fā)布日期： | 20190802 |
| 公告型號： | SLT5201XTXFH2W | 產品號： | ZPCFP67N014 |
| 中文品牌： | 圣路牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 重慶金冠汽車制造股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 重慶市璧山縣城開發(fā)區(qū) |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 11990×2520×3980(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 20400(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 20205,20270(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 16/10(°) | 前懸/后懸： | 1430/3185(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國五 |
| 軸荷： | 5500/14900(二軸組) | 軸距： | 3875+1400,4275+1400,4575+1400,4975+1400,5775+1400,5175+1400,5975+1400(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 輪胎數： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 3/-/- |
| 前輪距： | 1995,2014(mm) | 后輪距： | 1844/1844(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ8BMMD××××××××× LZZ8BMND××××××××× LZZ8BMME××××××××× LZZ8BMNE××××××××× LZZ8BMMF××××××××× LZZ8BMNF××××××××× LZZ8BMMG××××××××× LZZ8BMNG××××××××× LZZ8BMMJ××××××××× LZZ8BMNJ××××××××× LZZ8BMMH××××××××× LZZ8BMNH××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
MC07.28-50 |
中國重型汽車集團有限公司 |
6870 |
206 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 主要專用裝置:衛(wèi)星天線,攝像機,錄像機,發(fā)電機等;側面防護為客廂式裙邊結構,離地高410mm;后防護材料為Q235,矩形,斷面尺寸120mm×50mm,離地高430mm,采用焊接方式焊接在副梁上,副梁與大梁用螺栓連接.僅選用5975+1400軸距底盤,隨底盤裝MC07.28-50和MC07.28-52發(fā)動機的凈功率為203kW,裝MC07.31-50和MC07.31-52發(fā)動機的凈功率為225kW;裝MC07.34-50和MC07.34-52發(fā)動機的凈功率為245kW.ABS系統型號為4460046300,生產企業(yè)為威伯科汽車控制系統(中國)有限公司;ABS系統型號為4461352410,生產企業(yè)為威伯科汽車控制系統(中國)有限公司,頂部封閉,不可開啟.隨底盤選裝駕駛室準乘2人,對應整備質量20270kg. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
| 產品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機型號 | 公開時間 | 生產企業(yè) | 詳情 |
| CN ZC G5 Z2 0164000087 000001 | SLT5201XTXFH2W | MC07.34-50 | 2019-08-09 13:59:09.0 | 重慶金冠汽車制造股份有限公司 | 查看詳情 |
