| 車輛名稱： | 通信車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 403 | 發(fā)布日期： | 20260209 |
| 公告型號(hào)： | ZLQ5040XTX | 產(chǎn)品號(hào)： | GB0403Y2100 |
| 中文品牌： | 雙達(dá)牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 濟(jì)南中魯特種汽車有限公司 | 企業(yè)地址： |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 5995×2480×3410(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4295(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 30/15(°) | 前懸/后懸： | 940/1690(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 |
| 軸荷： | 1860/2630 | 軸距： | 3365(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100,140(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | LT265/75R16 10PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/7 |
| 前輪距： | 1670(mm) | 后輪距： | 1670(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LNYUBAA5××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
F1CE8481M |
南京依維柯汽車有限公司 |
2998 |
132 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車裝備設(shè)備柜、電視墻 、工作臺(tái)、警報(bào)器、車頂平臺(tái)、升降照明燈、發(fā)電機(jī)、升降桿等專用裝置;主要用于寬帶自足網(wǎng)通訊信號(hào)、窄帶自組網(wǎng)通信信號(hào)、圖像、語音、數(shù)字信號(hào)的傳輸及多方指揮調(diào)度、多方視頻會(huì)議通信服務(wù);頂部照明燈、后部照明燈、車頂升降照明燈和側(cè)面照明燈僅在停車作業(yè)時(shí)使用,行駛狀態(tài)不可開啟;ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):ESP9,YC-ESC260;ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,北京英創(chuàng)匯智汽車技術(shù)有限公司;隨底盤選裝限速裝置時(shí)限速100km/h;側(cè)面防護(hù)裝置為裙邊結(jié)構(gòu),材料材質(zhì)為Q235,與車輛采用焊接連接;后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì)為:Q235,斷截面尺寸(高×寬)120mm×60mm,離地面高度380mm;后下部防護(hù)裝置與車輛采用螺栓連接;車廂內(nèi)座椅未安裝安全帶,僅用于駐車作業(yè)時(shí)使用,行駛過程不可載人。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
