| 車(chē)輛名稱： | 供液車(chē) | 車(chē)輛類型： | 專用車(chē) |
| 公告批次： | 278 | 發(fā)布日期： | 20151106 |
| 公告型號(hào)： | SLS5251TGYS4 | 產(chǎn)品號(hào)： | P0244019 |
| 中文品牌： | 醒獅牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 隨州市力神專用汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市隨洪路5公里碑處 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 10375×2500×3350(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 12870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 12000,11935(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/12(°) | 前懸/后懸： | 1525/2875(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)四 |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 4575+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車(chē)速： | 90(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 14PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/12,4/12,4/5,10/12 |
| 前輪距： | 2036(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LZGCL2R4××××××××× LZGCL2S4××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
WP10.336E40 |
濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
9726 |
247 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 罐體有效容積:19.2立方米,介質(zhì):洗井液,密度:650千克/立方米,罐體尺寸:長(zhǎng)7400毫米,長(zhǎng)軸2250毫米,短軸1540毫米.側(cè)、后防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235B,側(cè)防護(hù)用螺栓連接,后防護(hù)用螺栓連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高)60×100(mm),后部防護(hù)離地高度:540mm.選裝尾部帶液位計(jì).ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:西安正昌電子有限責(zé)任公司,廣州市科密汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司,浙江萬(wàn)安科技股份有限公司.ABS系統(tǒng)對(duì)應(yīng)型號(hào):ZQFB-V,CM4XL-4S/4K,VIE ABS-Ⅱ. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司;常州華日升反光材料有限公司;浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M;通明;道明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983系列;TM1200;DMCT1800 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車(chē)輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車(chē)型暫無(wú)免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車(chē)型暫無(wú)燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開(kāi)編號(hào) | 車(chē)型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開(kāi)時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車(chē)型暫無(wú)環(huán)保公告 | |||||
