| 車輛名稱： | 廂式運(yùn)輸車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 280 | 發(fā)布日期： | 20160111 |
| 公告型號(hào)： | ZZ5315XXYM4666D1 | 產(chǎn)品號(hào)： | O3216750 |
| 中文品牌： | 豪瀚牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)寧商用車有限公司 | 企業(yè)地址： | 濟(jì)寧市詩仙路369號(hào) |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 11995×2545×3950(mm) | 貨廂尺寸： | 9500,9600×2500×2400(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 12740(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 18130(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/16(°) | 前懸/后懸： | 1550/2695(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)四 |
| 軸荷： | 6500/7000/17500(并裝雙軸) | 軸距： | 1800+4600+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 102(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20,12.00-20 16PR,12.00R20 16PR,12R22.5 |
| 油耗： | 38.0(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/4/-,4/4/5,4/4/12,11/11/12,左14右13/左14右13/12,11/11/-,4/4/2+-/2+-,11/11/2+-/2+-,4/4/-/-,11/11/-/- |
| 前輪距： | 2022/2022,2041/2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZPBXNF××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
D10.31-40 |
中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 |
9726 |
228 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車選裝普通駕駛室時(shí),貨箱欄板長(zhǎng)度為9600mm;選裝半高頂或高頂駕駛室時(shí),貨箱欄板長(zhǎng)度為9500mm。廂車頂部封閉,不可開啟。該車選裝貨廂外觀結(jié)構(gòu)。選裝貨廂側(cè)面不開門或單開門結(jié)構(gòu)。選裝平板廂體結(jié)構(gòu)。選裝液壓舉升尾板。側(cè)面防護(hù)裝置所用材料材質(zhì):Q235A,連接方式為螺栓連接。后部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì):Q235A,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為100×100mm,離地高度為530mm。ABS系統(tǒng)型號(hào)為446 004 6300,ABS生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司。安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 江蘇林慧汽配有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 林慧 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 3925010-Y126 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
