| 車輛名稱： | 廂式貨車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 404 | 發(fā)布日期： | 20260318 |
| 公告型號(hào)： | NJ5046XXYEFC | 產(chǎn)品號(hào)： | CBK40494302 |
| 中文品牌： | 依維柯牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 南京汽車集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 5995×2022,2040,2060×2755(mm) | 貨廂尺寸： | 3535×1760×1920(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2540(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1760,1825(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/11(°) | 前懸/后懸： | 1002/1693(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 |
| 軸荷： | 1610/2885 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 130(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16LT 10PR |
| 油耗： | 9.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/2,-/7,-/3 |
| 前輪距： | 1725(mm) | 后輪距： | 1538,1558(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LNJ1BAA4××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
F1AE8481L |
南京依維柯汽車有限公司 |
1994 |
109 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):ESP9,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司。F1AE8481L發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率107kW。選裝帶側(cè)拉門。選裝輪罩時(shí)整車寬度為2022mm。選裝鋁合金車輪,選裝鋁合金車輪時(shí)整車寬為2040mm,后輪距為1558mm。該車型可選裝直接供電ETC車載裝置。貨廂質(zhì)量為500kg,頂部橫梁為冷軋鋼板材質(zhì),截面尺寸為35*80mm,厚度0.8mm;地板橫梁為冷軋鋼板材質(zhì),界面尺寸為35*65mm,厚度為2.5mm,前后左右側(cè)圍以及地板為T1冷軋鋼板材質(zhì)。駕駛室與貨廂間有高強(qiáng)度隔離裝置,貨窗封閉。頂部封閉,不可開啟。該車整備質(zhì)量狀態(tài)為:燃油、尿素加注至制造廠設(shè)計(jì)容量的90%,含隨車附件(備胎、隨車工具等),不含駕駛員質(zhì)量。側(cè)防護(hù)與車身為一體,材質(zhì)為金屬,離地高度為411 mm。后防護(hù)自帶防撞梁,材質(zhì)為金屬,離地高度407mm。選裝固定踏步,選裝固定踏步時(shí)整車寬度2060mm。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,道明,道明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 933,DMCT1000,DM9510 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
