| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 廂式運(yùn)輸車(chē) | 車(chē)輛類(lèi)型： | 專(zhuān)用車(chē) |
| 公告批次： | 289 | 發(fā)布日期： | 20161028 |
| 公告型號(hào)： | HFC5042XXYPW4K1B3 | 產(chǎn)品號(hào)： | S9127282 |
| 中文品牌： | 江淮牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 安徽江淮汽車(chē)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 合肥市東流路176號(hào) |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 4850×1690×2460(mm) | 貨廂尺寸： | 3100×1650×1560(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3620(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 1705(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1785(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 25/21(°) | 前懸/后懸： | 975/1275(mm) |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)四 |
| 軸荷： | 1310/2310 | 軸距： | 2600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 85(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.00-13 8PR,6.00-14 8PR,175R14 8PR |
| 油耗： | 12.3,12.9(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5,4/5 |
| 前輪距： | 1260(mm) | 后輪距： | 1180(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LJ11KBAB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
4A1-68C40 |
安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 |
1809 |
50 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| .車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟;2.選裝導(dǎo)流罩;3.選裝右側(cè)單開(kāi)門(mén)貨箱,貨箱風(fēng)格可采用彩涂板與瓦楞板兩種;4.側(cè)面及后下部防護(hù)裝置材料為Q235,連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(長(zhǎng)×寬):120mm×60mm,離地高度為375mm;5.發(fā)動(dòng)機(jī)4A1-68C40,YZ4DC2-40對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值(L/100km)為12.3,12.9;6.ABS控制器廠家/型號(hào):廣州科密汽車(chē)電子控制技術(shù)股份有限公司/CM4XL-4S/4M |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,丹陽(yáng)金城配件有限公司,安徽聯(lián)合安全科技有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,-,金博安 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4,8500031LE191(白色)、8500032LE191(紅色),983BM-FSQ | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車(chē)輛名稱(chēng) | 企業(yè)名稱(chēng) |
| 此車(chē)型暫無(wú)免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱(chēng) | 企業(yè)名稱(chēng) | 詳情 |
| 此車(chē)型暫無(wú)燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開(kāi)編號(hào) | 車(chē)型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開(kāi)時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車(chē)型暫無(wú)環(huán)保公告 | |||||
