| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 廂式運(yùn)輸車(chē) | 車(chē)輛類(lèi)型： | 專(zhuān)用車(chē) |
| 公告批次： | 249 | 發(fā)布日期： | 20130624 |
| 公告型號(hào)： | CA5042XXYK4E3 | 產(chǎn)品號(hào)： | ZK5PW463029 |
| 中文品牌： | 解放牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)哈爾濱輕型車(chē)廠 | 企業(yè)地址： | 哈爾濱市動(dòng)力區(qū) |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 5003×1807,1860,1907,1960×2770(mm) | 貨廂尺寸： | 2320,3220×1800×1737,1837(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4475(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2300(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1850(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/16(°) | 前懸/后懸： | 1023/1380(mm) |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)三 |
| 軸荷： | 1990/2485 | 軸距： | 2600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 80(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.00-14 10PR,6.00-15 10PR |
| 油耗： | 10.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/10,3/8 |
| 前輪距： | 1414(mm) | 后輪距： | 1370(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LFNA4KB5××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
4D20TCI |
常柴股份有限公司 |
1995 |
50 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005(國(guó)Ⅲ),GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 防護(hù)材料材質(zhì):Q235-A,連接方式:螺栓連接,后部防護(hù)裝置的斷面尺寸(mm):112×50,離地高度:530mm。此車(chē)頂部封閉不可開(kāi)啟.該車(chē)可選裝瓦楞板貨廂、貨廂右側(cè)開(kāi)側(cè)門(mén)、帽沿式貨廂,其中帽沿上沿長(zhǎng)800mm,帽沿下沿長(zhǎng)900mm,帽沿高450mm。當(dāng)選裝貨廂右側(cè)開(kāi)側(cè)門(mén)時(shí)整車(chē)寬度為1860 mm。該車(chē)還選裝中護(hù)柵。該車(chē)選裝駕駛室寬體貨箱,選裝貨箱無(wú)側(cè)門(mén)時(shí)整車(chē)外寬為1907 mm,選裝貨箱右側(cè)開(kāi)側(cè)門(mén)時(shí)整車(chē)外寬為1960mm。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車(chē)輛名稱(chēng) | 企業(yè)名稱(chēng) |
| 此車(chē)型暫無(wú)免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱(chēng) | 企業(yè)名稱(chēng) | 詳情 |
| 此車(chē)型暫無(wú)燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開(kāi)編號(hào) | 車(chē)型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開(kāi)時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車(chē)型暫無(wú)環(huán)保公告 | |||||
