| 車輛名稱： | 檢測車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 312 | 發(fā)布日期： | 20180930 |
| 公告型號： | ZJT5090XJC | 產(chǎn)品號： | ZNTE65YD01L |
| 中文品牌： | 奧賽牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司 | 企業(yè)地址： | 鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)谷陽大道6號 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 7150×2550×3270(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 9000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 8805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18.5/14.5(°) | 前懸/后懸： | 1365/1985(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 |
| 軸荷： | 3240/5760 | 軸距： | 3800,4500,4200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 8.25-16 16PR,8.25R16 16PR,8.25R16 18PR,235/75R17.5 14PR,235/75R17.5 16PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/9+7 |
| 前輪距： | 1800(mm) | 后輪距： | 1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAC1A13××××××××× LGAX1A13××××××××× LGAC1A12××××××××× LGAX1A12××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
EQH140-52 |
東風(fēng)商用車有限公司 |
4752 |
103 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1,僅選用底盤EQH140-52發(fā)動機,發(fā)動機EQH140-52的凈功率為100kW ,額定功率為103KW,軸距3800配置,輪胎為8.25R16 16PR配置,VIN為LGAC1A12×××××××××。2,本車主要配有:電動升降機構(gòu)、光電跟蹤識別光電轉(zhuǎn)臺、空調(diào)、柴油發(fā)電機組等設(shè)備,主要用于空中目標(biāo)距離檢測。3,側(cè)面防護裝置采用Q235的鋼板制作而成,連接方式為螺栓連接,離地高為300mm;后防護裝置采用60×100mm的方管,材質(zhì)Q235,連接方式為螺栓連接,離地高為460mm。4,ABS生產(chǎn)廠家及型號:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司/3631010-C2000。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機型號 | 公開時間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| CN ZC G5 Z2 0659000018 000003 | ZJT5090XJC | EQH140-52 | 2018-10-09 16:33:40.0 | 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司 | 查看詳情 |
