| 車輛名稱： | 倉柵式運(yùn)輸車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 237 | 發(fā)布日期： | 20120607 |
| 公告型號(hào)： | NJ5040CCYZFDCMZ1 | 產(chǎn)品號(hào)： | ZK6BJ3UH012 |
| 中文品牌： | 躍進(jìn)牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 南京汽車集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | 南京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)浦泗路18號(hào) |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 5985×1995,2145×3100(mm) | 貨廂尺寸： | 4135,3755×420×1900,2050(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4260(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2575(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1490(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/16(°) | 前懸/后懸： | 1118/1559(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國三 |
| 軸荷： | 1530/2730 | 軸距： | 3308(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50-16LT 10PR,6.50R16LT 10PR,7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR |
| 油耗： | 14.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/8+7,3/8+7,8/8+9,3/8+9 |
| 前輪距： | 1608,1591(mm) | 后輪距： | 1446,1485(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LNYADDA3××××××××× LNYADFA3××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
SC28R125Q3 |
上海柴油機(jī)股份有限公司 |
2776 |
92 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.隨底盤選裝排半駕駛室(附照片);2.貨廂底板至倉柵頂部的高度為2050mm;3.可選裝導(dǎo)流罩;4.單排駕駛室對(duì)應(yīng)車廂內(nèi)長4135mm,排半駕駛室對(duì)應(yīng)車廂內(nèi)長3755mm;5.鋼板彈簧片數(shù)8/8+7和3/8+7對(duì)應(yīng)6.50輪胎,8/8+9和3/8+9對(duì)應(yīng)7.00輪胎;6.選裝ABS,ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)為APG3550500A6,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)為浙江亞太機(jī)電股份有限公司;7.車廂內(nèi)部寬1900mm對(duì)應(yīng)外形尺寸寬1995mm,車廂內(nèi)部寬2050mm對(duì)應(yīng)外形尺寸寬2145mm;8.側(cè)面及后下部防護(hù) |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 南京賽康交通實(shí)業(yè)有限公司,浙江方遠(yuǎn)夜視麗反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 舜康,YSL,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | SKY8900,1100-5,983D | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
