
| 車輛名稱: | 工程車 | 車輛類型: | 專用車 |
| 公告批次: | 400 | 發(fā)布日期: | 20251106 |
| 公告型號: | XHZ5082XGCQ6 | 產(chǎn)品號: | BB2400E2305 |
| 中文品牌: | 海倫哲牌 | 英文品牌: | |
| 企業(yè)名稱: | 徐州海倫哲專用車輛股份有限公司 | 企業(yè)地址: |
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: |
| 外形尺寸: | 6540×2170×2850,2900,3100(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 7550,7950,8450(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 7355,7755,8255(Kg) | 額定載質(zhì)量: | (Kg) |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 17/14(°) | 前懸/后懸: | 1110/1615(mm) |
| 燃料種類: | 柴油 | 排放標準: | 國六 |
| 軸荷: | 2850/4700,2950/5000,3100/5350 | 軸距: | 3815,4175(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 110(km/h) |
| 輪胎數(shù): | 6(個) | 輪胎規(guī)格: | 235/75R17.5 16PR,8.25R20 14PR |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 8/10+6 |
| 前輪距: | 1680(mm) | 后輪距: | 1650(mm) |
| 制動前: | 制動后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
| Vin車輛識別代碼: | LWLDAANG××××××××× LWLDAAJG××××××××× LWLDAANK××××××××× LWLDAAJK××××××××× LWLDAJUG××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
4HK1-TCG61;4HK1-TCG60;4JZ1-TCG62 |
五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司;五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司;五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 |
5193;5193;2999 |
139;151;133 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標準: | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準: | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟。廂體頂部或駕駛室頂部選裝升降照明燈、選裝帶監(jiān)控系統(tǒng)的升降照明燈。車輛頂部、后部及左右兩側(cè)的作業(yè)照明燈僅在作業(yè)時能打開,行駛過程中不能開啟。車內(nèi)固定安裝電源系統(tǒng),照明系統(tǒng),用于電力搶修、巡檢、現(xiàn)場提供應(yīng)急電源和應(yīng)急照明,車廂后部選裝提升裝置,廂體內(nèi)選裝電纜卷盤。選裝專用裝置組合電纜故障檢測設(shè)備與電纜參數(shù)檢測設(shè)備。根據(jù)功能需要選裝不同樣式的廂門、百葉窗與卷簾門。選裝前部牽引裝置。選裝應(yīng)急電源時整備質(zhì)量為7355kg;選裝變電巡檢工具及電源時整備質(zhì)量為7755kg;選裝變電搶修工具及電源或電纜故障檢測設(shè)備與電纜參數(shù)檢測設(shè)備時整備質(zhì)量為8255kg。ABS系統(tǒng)型號:APG3550500H1,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:浙江亞太機電股份有限公司。側(cè)防護為裙板式結(jié)構(gòu),材料為Q235鋼,后下部防護裝置材料:Q235,連接方式:螺栓連接,斷面尺寸:150mmX60mm,下緣離地高度500mm。選裝電纜故障檢測設(shè)備樣式與電源系統(tǒng)樣式。選裝牌照板位置。選裝配網(wǎng)中壓開關(guān)柜,主要用于城市配網(wǎng)環(huán)網(wǎng)柜或負荷開關(guān)的不停電檢修、更換作業(yè)。選裝輪眉樣式。 |
| 標識企業(yè): | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標: | DM |
| 標識型號: | VCDM-4 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| XHZ5082XGCQ6 | 工程車 | 徐州海倫哲專用車輛股份有限公司 |
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標公告 | ||||





