| 車輛名稱： | 救險車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 320 | 發(fā)布日期： | 20190611 |
| 公告型號： | ZJT5240XXH | 產品號： | ZP93366301L |
| 中文品牌： | 奧賽牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司 | 企業(yè)地址： | 鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)谷陽大道6號 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 10750×2500×3500(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 24130(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 24000(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/10(°) | 前懸/后懸： | 1540/2635(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國五 |
| 軸荷： | 6370/8880/8880 | 軸距： | 4325+1350,4300+1400,4625+1350,4600+1400,5225+1350,5200+1400,4825+1350,4800+1400,5625+1350,5600+1400,5825+1350,5800+1400(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 輪胎數： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 315/80R22.5,12.00R20 |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 10/12,4/12,4/5,4/-,10/- |
| 前輪距： | 2022,2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BMSF××××××××× LZZ1BMVF××××××××× LZZ1BMWF××××××××× LZZ1BMXF××××××××× LZZ1BMSH××××××××× LZZ1BMVH××××××××× LZZ1BMWH××××××××× LZZ1BMXH××××××××× LZZ1BMSG××××××××× LZZ1BMVG××××××××× LZZ1BMWG××××××××× LZZ1BMXG××××××××× LZZ1BMSJ××××××××× LZZ1BMVJ××××××××× LZZ | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
MC11.36-50 |
中國重型汽車集團有限公司 |
10518 |
268 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 1,僅選用底盤MC11.40-50發(fā)動機,發(fā)動機M C11.40-50的凈功率為294kW ,軸距5225+1350配置,VIN為LZZ1BMVH×××××××××。2,本車主要配有:發(fā)電機、電焊機、臺虎鉗、臺鉆、砂輪機等設備,選裝升降桿設備。本車主要用于石油管道專用工程搶修救險。3,側面為裙邊艙結構,離地高度為430mm;后防護裝置采用Q235的鋼板制作而成,連接方式為螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸為4×60×120mm,離地高為490mm。4,ABS系統(tǒng)型號為4460046300,生產企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。5、本車頂部封閉,不可開啟。6、后尾板托舉質量(kg):1500; 后尾板收起狀態(tài)的水平長度為330mm。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
| 產品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機型號 | 公開時間 | 生產企業(yè) | 詳情 |
| CN ZC G5 Z2 0659000024 000001 | ZJT5240XXH | MC11.40-50 | 2019-06-13 10:12:06.0 | 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司 | 查看詳情 |
