| 發(fā)動機： | JX4D30D6H | 發(fā)動機品牌： | 江鈴 | 系列： | JX4D30 騰豹3.0系列 |
| 發(fā)動機廠商： | 江鈴汽車股份有限公司 | 燃料種類： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 |
| 排量： | 2.892L | 排放標準： | 國六 | 最大輸出功率： | 85kW |
| 額定轉速： | 3200rpm | 最大馬力： | 129馬力 | 最大扭矩： | 281N.m |
| 最大扭矩轉速： | 1800rpm |
| 車輛名稱： | 電源車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 395 | 發(fā)布日期： | 20250619 |
| 公告型號： | XHZ5070XDYJ6 | 產品號： | GBK395Y9302 |
| 中文品牌： | 海倫哲牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 徐州海倫哲專用車輛股份有限公司 | 企業(yè)地址： |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 5995×1980×2100,2140(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 6900,7300(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 6770,7170(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/15(°) | 前懸/后懸： | 1095/1540(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國六 |
| 軸荷： | 2300/4600,2600/4700 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/8+7,5/4+3,5/3+4,5/4+4,5/4+5,5/6+5,5/5+5,8/6+5,8/5+5,8/8+3,8/4+4,8/4+5,8/5+4,8/4+3,8/3+3,8/3+4,9/6+5,9/5+5,9/8+3,9/4+4,9/4+5,9/5+4,9/4+3,9/3+3,9/3+4,8/3+2,9/3+2,8/8+2,9/8+2,9/8+7,4/3+3 |
| 前輪距： | 1575,1466(mm) | 后輪距： | 1508,1440(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LEFYECG4××××××××× LEFYEDG4××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
JX4D30D6H;JX493ZLQ6C;JX493ZLQ6A |
江鈴汽車股份有限公司;江鈴汽車股份有限公司;江鈴汽車股份有限公司 |
2892;2771;2771 |
85;90;90 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟。僅選用發(fā)動機JX493ZLQ6A對應最高車速90km/h。 車輛左右兩側與正后的作業(yè)照明燈僅在作業(yè)時能打開,行駛過程中不能開啟。選裝右前造型板。選裝廂體外觀,選裝不同數(shù)量及位置的工作門、百葉窗。選裝開門鉸鏈樣式。廂體內后部上方選裝隔音障。專用作業(yè)裝置為電源機組機組控制柜,用于應急發(fā)電實現(xiàn)臨時供電。電纜卷盤用于收放存儲電纜;選裝機組控制柜樣式。選裝發(fā)電機組樣式。選裝發(fā)電機組消音器樣式。ABS系統(tǒng)型號:VIE ABS-II,ABS系統(tǒng)生產廠家:浙江萬安科技股份有限公司;側面防護及后下部防護裝置為整體式裙板結構,材料均為Q235,后下部防護離地高度:480mm。選裝開門鉸鏈樣式。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
| 產品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| XHZ5070XDYJ6 | 電源車 | 徐州海倫哲專用車輛股份有限公司 |
| 產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機型號 | 公開時間 | 生產企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
