
| 車(chē)輛名稱: | 電視車(chē) | 車(chē)輛類型: | 專用車(chē) |
| 公告批次: | 324 | 發(fā)布日期: | 20191015 |
| 公告型號(hào): | BZT5260XDS | 產(chǎn)品號(hào): | ZPFZ069X013 |
| 中文品牌: | 載通牌 | 英文品牌: | |
| 企業(yè)名稱: | 北京星光陸通視音頻廣播技術(shù)有限公司 | 企業(yè)地址: | 北京市大興區(qū)西紅門(mén)鎮(zhèn)星光工業(yè)區(qū)E區(qū) |
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: |
| 外形尺寸: | 12000×2550×3990(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 25850(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 25720(Kg) | 額定載質(zhì)量: | (Kg) |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 14/11(°) | 前懸/后懸: | 1475/3125(mm) |
| 燃料種類: | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)五 |
| 軸荷: | 7000/18850(二軸組) | 軸距: | 5000+1400,5200+1400,5800+1400,6000+1400(mm) |
| 軸數(shù): | 3 | 最高車(chē)速: | 104(km/h) |
| 輪胎數(shù): | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 295/80R22.5,12R22.5,12.00R20 16PR,11.00R20 |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | -/- |
| 前輪距: | 2022,2041(mm) | 后輪距: | 1830/1830(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LZZ7BMVJ××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
MC11.36-50 |
中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司 |
10518 |
268 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 頂部封閉,不可開(kāi)啟。車(chē)身兩側(cè)后部選裝門(mén)、玻璃窗、百葉窗、場(chǎng)地?zé)?、遮?yáng)棚、登頂梯、側(cè)拉箱等安裝位置及數(shù)量。車(chē)頂選裝護(hù)欄樣式、通信天線形狀和空調(diào)數(shù)量及安裝位置。正后選裝門(mén)、玻璃窗的數(shù)量及安裝位置。后下部已封閉下門(mén)倉(cāng)內(nèi)為專用裝置無(wú)法安裝后防護(hù),后離地高390mm。專用裝置:切換臺(tái)、傳輸系統(tǒng),專用功能:電視轉(zhuǎn)播。該車(chē)裝有ABS,ABS型號(hào):4460046300,ABS生產(chǎn)廠家:威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司。該車(chē)裝配295/80R22.5型輪胎,層級(jí)為:18PR。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | 道明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | VCDM-4 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車(chē)輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車(chē)型暫無(wú)免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車(chē)型暫無(wú)燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開(kāi)編號(hào) | 車(chē)型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開(kāi)時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車(chē)型暫無(wú)環(huán)保公告 | |||||





